📝 542 kelime
🕐 Son Güncelleme: 02:40
Türkiye’nin en önemli deniz ticaret ve ulaşım güzergahlarından biri olan Marmara Denizi’nde yaşanan acı olay, ulusal gündemin en üst sıralarında yer almaya devam ediyor. İstanbul ilinin batı sınırları içinde kalan Silivri açıklarında meydana gelen trajik deniz kazasıyla ilgili yürütülen adli süreç tüm hızıyla sürüyor. Kocaeli’den kalkarak Aliağa limanına doğru seyreden 90 metre uzunluğundaki Türk bayraklı “Alsu” isimli ticari gemi ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli rotasında ilerleyen “Tuğberk İmamoğlu” adlı ticari gemi, Silivri açıklarının 18 mil güneyinde henüz belirlenemeyen bir nedenle çarpışmıştı.
Yaşanan bu şiddetli çarpışmanın ardından “Tuğberk İmamoğlu” isimli gemide görev yapan 10 mürettebatla irtibat tamamen kopmuştu. Bölgede Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri tarafından başlatılan kapsamlı arama kurtarma çalışmaları aralıksız bir şekilde sürdürülürken, adli makamlar da olayla ilgili geniş çaplı bir soruşturma başlattı. Konuyla ilgili gelişmeler yakından takip edilirken, benzeri kriz anlarında kurumların attığı adımlar da dikkat çekiyor; tıpkı Sağlık Bakanlığı’ndan Kritik Adım: Yanlış Kayıtlar Silinecek haberinde olduğu gibi kamusal süreçlerde şeffaflık ve hızlı müdahale büyük önem taşıyor.
Gemilere Ait Tüm Kayıtlar ve Veriler İnceleme Altında
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma dosyası kapsamında, kazaya karışan her iki geminin armatör ve işletici şirketlerine ait bilgiler titizlikle temin edildi. Olayın aydınlatılması amacıyla şirketlerden tüm kayıt, belge ve dijital verilerin acilen sunulması istendi. Alsu isimli geminin seyir, rota ve manevra bilgileri, köprüüstü ile makine kayıtları, VDR (Sefer Veri Kaydedicisi), ECDIS ve AIS/GPS verileri, gemi jurnali ve manevra defterleri, sefer planı, mürettebat ile vardiya çizelgeleri muhafaza altına alındı. Ayrıca gemi ve klas sertifikaları, yük kayıtları, fotoğraf ve video materyalleri de soruşturma dosyasına eklendi.
Öte yandan, İstanbul Bölge Liman Başkanlığı’ndan her iki geminin resmi sicil belgeleri, sertifikaları, klas belgeleri, liman devleti kontrol raporları ve idari tahkikat dosyaları talep edildi. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nden ise olay anından önceki kritik 12 saati de kapsayacak şekilde gemilere ait VHF telsiz haberleşmeleri, Gemi Trafik Hizmetleri (VTS) ile yapılan tüm telsiz görüşmeleri ile radar, rota, hareket ve manevra kayıtlarının eksiksiz olarak gönderilmesi talimatı verildi.
Kusur Tespiti İçin Bilirkişi Heyeti Görevlendirildi
Kazadaki kusur durumunun netlik kazanması ve sorumluların belirlenmesi amacıyla alanında uzmanlaşmış gemi kaptanı ve gemi inşaat mühendisliği branşlarında bilirkişiler görevlendirildi. Heyetin, Silivri’deki güvenli bir limana çekilme süreci devam eden ALSU gemisi üzerinde ve kaza mahallinde inceleme yapabilmesi için bölgeye intikali sağlandı.
Diğer taraftan, Tuğberk İmamoğlu isimli geminin battığı bilinen bölgede deniz derinliğinin yaklaşık 800 ile bin 100 metre arasında değiştiği tespit edildi. Bu aşırı derinlik koşulları nedeniyle geminin ve enkaz alanının kesin olarak tespiti, deniz tabanında tarama ile inceleme yapılması ve hukuki delillerin elde edilmesi zorlaşıyor. Bu doğrultuda, söz konusu derinlikte güvenle çalışma yürütebilecek özel teknik imkanların belirlenmesi, temini ve koordinasyonu için ilgili kurumların yürüttüğü çalışmalar çok yönlü olarak devam ediyor. Gelişmeler kamuoyu ile paylaşılmayı sürdürecek.
Ülke genelinde yaşanan bu tarz sıcak gelişmeler sadece denizcilik sektörünü değil, toplumsal yaşamın pek çok alanını etkiliyor. Nitekim vatandaşlar ulusal gündemi takip ederken, İstanbul Turizm Fuarı Küresel Sektörün Kalbi Olacak gibi sektörel ve ekonomik haberleri de yakından izliyor.
