Gündem

Marmara Denizi’nde Gemi Kazası: 10 Mürettebat Kayıp!

Marmara Denizi Silivri açıklarında iki yük gemisi çarpıştı. 10 mürettebatlı gemi battı, arama kurtarma çalışmaları devam ediyor. Detaylar haberimizde.

OKUMA AYARLARI
Marmara Denizi'nde Gemi Kazası: 10 Mürettebat Kayıp!
Marmara Denizi'nde Gemi Kazası: 10 Mürettebat Kayıp!
📖 2 dk okuma süresi
📝 414 kelime
🕐 Son Güncelleme: 09:00

Marmara Denizi, bugün sabaha karşı tarihe geçecek bir denizcilik faciasına sahne oldu. Silivri açıklarının yaklaşık 18 mil güneyinde, saat 03.00 sularında meydana gelen olayda, iki devasa ticari gemi kafa kafaya çarpıştı. Denizcilik dünyasında “akıl almaz” olarak nitelendirilen bu olay, geniş suların aslında ne kadar tehlikeli olabileceğini bir kez daha gözler önüne serdi. Geçtiğimiz dönemde yaşanan Marmara Denizi’nde Facia: 10 Denizci Taşıyan Gemi 11 Dakikada Battı haberiyle gündeme gelen güvenlik zafiyetleri, bu kaza ile birlikte yeniden tartışılmaya başlandı.

Devasa Gemiler Neden Çarpışır?

Denizcilikte fizik kuralları, karayolu trafiğinden çok daha acımasızdır. 300 metrelik, tonlarca yük taşıyan bir geminin acil durumda durabilmesi için kat etmesi gereken mesafe 3 ila 5 kilometre arasındadır. Bu da demek oluyor ki, iki gemi birbirini son 1 mil kala fark etse dahi, fiziksel olarak çarpışmayı engelleyecek zaman dilimi çoktan aşılmış oluyor. Uzmanlar, bu tür kazaların genellikle radar yanılsaması ve insan hatası kaynaklı olduğunu belirtiyor.

Kaza, Kocaeli’den Aliağa’ya seyir halinde olan Türk bayraklı ALSU tankeri ile İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye giden TUĞBERK İMAMOĞLU isimli yük gemisi arasında gerçekleşti. Çarpışmanın şiddetiyle TUĞBERK İMAMOĞLU isimli geminin otomatik tanımlama sistemi (AIS) sinyalleri kesildi. Yapılan ilk incelemelerde geminin 800-900 metre derinliğe battığı tahmin ediliyor. Bölgedeki arama kurtarma çalışmaları, Girne Açıklarında Batan Gemi Bulundu: Arama Çalışmaları Sürüyor haberinde olduğu gibi büyük bir titizlikle yürütülüyor.

Teknoloji mi, İnsan Faktörü mü?

Modern gemilerin köprüüstü, sayısız radar ve alarm sistemiyle donatılmış durumda. Ancak bu teknoloji, kaptan köşkünde görevli personeli bazen tehlikeli bir illüzyonun içine hapsedebiliyor. “En Yakın Geçiş Noktası” (CPA) hesaplamalarında yapılan küçük bir zihinsel hata, devasa gemilerin birbirine yaklaşmasına neden oluyor. Kaptanların “nasıl olsa sıyırır” düşüncesiyle hamle yapmaması, denizcilik tarihinin en büyük felaketlerini tetikleyen unsurlardan biridir.

Öte yandan, bölgedeki deniz trafiği ve olası riskler vatandaşlar tarafından da yakından takip ediliyor. Tıpkı Bilecik Hamsu Köprüsü’nde Tehlike! Vatandaşlar Çözüm Bekliyor haberimizdeki gibi, kamuoyu yetkililerden daha güvenli geçiş ve denetim mekanizmaları konusunda net adımlar bekliyor. Şu an için tek teselli, arama kurtarma ekiplerinin bölgede yoğun bir tarama yapıyor olması. Ancak 10 kişilik mürettebattan henüz bir haber alınamaması, ailelerin endişeli bekleyişini her geçen dakika daha da derinleştiriyor.

Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Yapımcı: eritir.com.tr