Girne açıklarında can pazarı! Geminin neden alabora olduğuna dair kritik ipucu

Mersin / Gündem — Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Girne açıklarında gemi battı. Girne kıyısından yaklaşık 2,5 kilometre açıkta seyreden geminin ktanının, geminin kıç bölümünden su aldığını fark ettiği ve bunun üzerine geri dönme girişiminde bulunduğu ancak bu girişimin başarılı olmadığı öğrenildi. Olayın ardından bölgede arama kurtarma çalışması başlatıldı. Sahil Güvenlik arama kurtarma ekiplerinin batan gemiye müdahale ettiği ve yolcuları kurtarmaya başladığı bildirildi. Çevrede bulunan ve kıyıdaki çok sayıda teknenin de yardım amacıyla batmakta olan gemiye doğru ilerlediği görüldü. Girne’den Mersin’e giden 267 kişinin bulunduğu yolcu gemisi battı! BÖLGEYE AMBULANSLAR SEVK EDİLDİ St 12.30 sıralarında Girne Limanı’ndan Mersin’in Taşucu Limanı’na hareket eden özel firmaya ait yolcu gemisi, limandan ayrıldıktan hemen sonra henüz bilinmeyen nedenle su almaya başladı. Feribotun su almasının ardından ktanın yardım çağrıları üzerine sahil güvenlik ve liman yönetimince bölgeye kurtarma ekipleri sevk edildi. ​​​​​​​Görgü tanıkları, geminin su almasının ardından yolculardan bazılarının denize atladıklarını belirtti. Bölgedeki balıkçı teknelerinin de kurtarma çalışmalarına katıldıkları bildirildi. KTAN SU ALDIĞINI FARK EDİNCE GERİ DÖNMEYE ÇALIŞTI DetaylarıCNN Türk KKTC temsilcisi Ömer Bilge şöyle aktardı; “Türkiye ile KKTC arasında, Akdeniz’de, daha doğrusu Girne açıklarında can pazarı yaşanıyor diyebiliriz. Bugün öğlen stlerine gelmeden önce, katamaran tipi ve fiberglastan imal edilmiş yolcu gemisi Girne’den Mersin Taşucu’na doğru yola çıkıyor. Kıyıdan 5 mil açıkta, Girne açıklarında ön burnundan su almaya başlıyor ve ktan bunu hemen fark ediyor. Geri dönme çabasına girişiyor. Bu arada KKTC’ye yardım çağrısı da yıyor. Yardım çağrısının ardından hem Sahil Güvenlik hem de KKTC’de, Girne’de ve bölgedeki tüm gemiler su almaya başlayan geminin yardımına koşuyor. SAHİL GÜVENLİK VE SİVİL TEKNELER SEFERBER OLDU Öncelikle şunu söyleyeyim. Şu anda çevresinde, Sahil Güvenliğin yanı sıra kurtarma için çok sayıda gemi bulunuyor. KKTC Başbakanı Ünal Üstel ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı da bölgede. Ulaştırma Bakanı’nın verdiği resmi bilgilere göre gemide 279 yolcu ve 8 mürettebat bulunuyor. GEMİNİN İKİYE AYRILDIĞI İDDİASI Gemi, hemen onu da söyleyeyim, yan yatıyor ve alabora oluyor. Çünkü dönmeye çalışırken ön burnundan su alan geminin ön tarafından ikiye ayrıldığı yönünde haberler var. Dolayısıyla kurtarma çalışmaları da devam ediyor. Gemide yaralılar olduğu yönünde ilk bilgiler, oradaki yolculardan telefonla geldi. Ancak ölü olup olmadığı henüz belli değil. HÜKÜMET KRİZ MASASI KURDU Bu arada KKTC’nin her yerindeki ambulanslar seferber edildi ve Girne Limanı’nda bekliyor. Kurtarma çalışmaları devam ediyor. Zaten Ulaştırma Bakanı’nın verdiği bilgilere göre çok sayıda gemi şu anda alabora olan yolcu gemisinin çevresinde kurtarma çalışmalarına devam ediyor. Peki, neden oldu? Öncelikle şunu söyleyeyim. Alabora olmuş olan bir gemiden bahsediyoruz ve kurtarma çalışmaları da devam ediyor. Tabii şu anda hangi aşamadalar? Kaçı kurtarıldı? Denizde hâlen kaç yolcunun bulunduğu, daha doğrusu katamaranın içinde kaç yolcunun olduğu bilinmiyor. Çünkü kurtarma çalışmaları çok sıcak bir gelişme ve görüntüler anbean geldikçe sayı da değişiyor. Şu anda resmi olarak açıklanmış yaralı ya da kayıp sayısı bulunmuyor. Çevresindeki gemilerle kurtarma çalışmaları devam ediyor ve ambulanslar Girne Limanı’na akın etti. Tüm Kıbrıs bünyesindeki ambulanslar olası gelişmelere karşı seferber edildi. Hükümet de burada kriz masası kurdu. Keza Başbakan da olayın başında. Büyük bir felaket diyebiliriz. Ancak kurtarma çalışmaları devam ediyor. FİBERGLAS MALZEME VE GEMİNİN YAŞI İNCELENECEK Çok ciddi bir durum.

Sadece Sahil Güvenlik ve devlete ait gemiler değil, sivil gemiler de seferber edildi. Aklınıza gelebilecek her türlü gemiye kurtarma çalışmalarına katılmaları için çağrı yıldı. Çünkü şunu söyleyeyim, denizcilikte kıyıya çok yakın diyebileceğimiz bir noktada, 5 mil açıkta bulunuyor. Aslında yüksek bir noktaya çıkıldığı vakit dürbünle ya da açık gözle bile görülebilecek bir noktada. GEMİNİN ÖN BÖLÜMÜNDEN SU ALDIĞI İDDİASI Gemi de su almaya başlayınca geri dönmeye çalışmış. Ön burnundan su aldığı söyleniyor. Eski bir gemi olduğu ve fiberglastan imal edildiği belirtiliyor. Katamaran tipi bir gemi ve yolcu taşımacılığında kullanılıyor. Genellikle Girne ile Taşucu arasında sefer yıyor. Dolayısıyla geri dönmeye çalışırken yardım sinyali de verdiğinden KKTC hızlı bir şekilde alarma geçti. Bu nedenle kurtarma çalışmaları hâlâ yoğun bir şekilde devam ediyor. Hava kararmadan önce de tüm yolcuların kurtarılması için seferberlik durumu var diyebiliriz burada. TEKNİK SORUŞTURMADA TÜM İDDİALAR ARAŞTIRILACAK İlk başta teknik soruşturmada bu konuya bakılacak. Ben aslında bu yüzden özellikle vurgulamak isterim. Bu taşıyıcı ayaklarının malzemesinin fiberglas olduğundan dolayı, yüksek dalgalara karşı dayanıklı olmayan bir yıdan bahsediyoruz. Ayrıca şu söyleniyor. Tabii yine yılacak soruşturmanın sonucuna göre ortaya çıkacak. Geminin eski olduğu da söyleniliyor. Bakımları her ne kadar yılsa da malzeme dayanıklılığı açısından düşük bir gemiden bahsediyoruz. Normal şartlarda denizcilik kurallarına göre her gemi sefere çıkmadan önce burada yetkililer tarafından kontrolleri yılır. Ancak bunlar rutin kontrollerdir. Benim bahsetmek istediğim, normal kontrollerle denize açılabilir durumda olması ve rutin bakımlarının yılması. Geminin eski olduğu söyleniyor. Malzemenin dayanıklılığı konusunda ciddi şüpheler var. Fiberglas malzemenin de özellikle yüksek dalgalı ya da rüzgârlı ortamlarda dayanıklılığının zayıfladığı, bu nedenle yarıldığı yönünde iddialar var. Tabii öncelikle can, yani yolcuların kurtarılması. Sonra da bu iddialar, daha doğrusu geminin enkazı diyebiliriz, soruşturulacak ve araştırılacak. Alabora olmasının en büyük nedeni ortadan ikiye ayrılması. Geminin bütünlüğü bozuluyor derken, su almaya önden, yani ilerlerken ve dalgalara karşı mücadele ederken başlıyor. Aslında ipucunu da veriyor. Bu nedenle dönmeye çalışıyor. Bu su alma ve yarılma artıyor. Ardından Girne’nin yakınında, 5 kilometre açığında da alabora oluyor. GÜNDÜZ STLERİNDE YAŞANMASI MÜDAHALEYİ KOLAYLAŞTIRDI Bir de başka bir bilgi vermek istiyorum. KKTC’den, daha doğrusu Girne’den Türkiye’ye yönelik, Taşucu’na yönelik gemi seferleri biri sabah, diğeri akşam yılır. Yani öğlen stlerinde olmaz. Tabii bu sevindirici, daha doğrusu sevindirici bir başka durum ise kazanın akşam stlerinde gerçekleşmemiş olması diyebiliriz. Gündüz stlerinde olması ve sahile çok yakın mesafede yaşanması önemli. 5 kilometre çok yakın bir mesafeden bahsediyoruz. Çünkü Taşucu ile Girne arası yaklaşık 70 kilometre, onu da söyleyeyim. 5 kilometrelik mesafe kısa sürede müdahale edilmesini sağladı. Gündüz gözüyle müdahale edilmesi de büyük avantaj. Rüzgâr sakin ancak deniz çok dalgalı. Bunun sebebi de dünkü fırtına.”

🔍 Olayın Geçmişi ve Perde Arkası

Geçmiş dönemlerde benzer konularda kamuoyuna yansıyan raporlar ve uzman değerlendirmeleri göz önüne alındığında, Mersin merkezli bu gelişmenin sektörde önemli etkiler doğurabileceği belirtiliyor.

“Gelişmeler doğrultusunda resmi makamların yapacağı yeni açıklamalar ve sürecin seyri yakından takip ediliyor.”

Haber Masası Özel Yayını | Doğrulanmış İçerik | Coğrafi Odak: Mersin