⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 387
🕐 Son Güncelleme: 12.09.2026 12:12
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), yoğun şikayetler ve bir yılı aşkın süren kamuoyu baskısı sonucu Çubuklu–İstinye arabalı vapur hattını yeniden hizmete açma kararı aldı.
- Beykoz Belediye Başkan Vekili Özlem Vural Gürzel’in öncülük ettiği diplomatik girişimler ve muhtarların desteği, hattın kapatılmasına karşı yürütülen mücadelenin merkezinde yer aldı.
- Hattın Ekim 2026 itibarıyla yeniden seferlere başlaması beklenirken, bu gelişme bölgedeki trafik yükünü hafifletmek adına kritik bir adım olarak görülüyor.
İstanbul ulaşımında uzun süredir devam eden kriz, nihayet mutlu sona ulaştı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) yönetimi, 31 Temmuz 2025 tarihinde “artan maliyetler” gerekçesiyle durdurduğu Çubuklu–İstinye Arabalı Vapur Hattı konusunda, halktan gelen yoğun tepkiler ve kararlı diplomatik girişimler neticesinde geri adım attı. Beykoz halkının ulaşım çilesini sona erdirecek olan bu karar, yerel yönetimlerde kararlı duruşun önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Trafik Çilesine Karşı Tarihi Mücadele
Hat kapatıldığı günden bu yana, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü (FSM) ve Kavacık aksındaki trafik adeta kilitlenmiş, binlerce sürücü için günlük yaşam bir işkenceye dönüşmüştü. İBB’nin “deniz dolmuşu” projesi, bölgenin araç geçiş ihtiyacını karşılamaktan uzak kalarak tam bir fiyasko ile sonuçlanmıştı. İstanbul’da trafiğe vapur çözümü arayışları sürerken, Beykoz Belediye Başkan Vekili Özlem Vural Gürzel, süreci bizzat yöneterek İBB yönetimi üzerinde büyük bir baskı kurdu.
Özlem Gürzel’in Diplomatik Başarısı
Özlem Vural Gürzel, hattın tekrar açılması için Cumhurbaşkanlığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve İstanbul Valiliği nezdinde yoğun bir temas trafiği yürüttü. Gürzel’in, “Açmayacaksanız iskeleleri Beykoz Belediyesi’ne devredin, biz işletelim” resti, süreci dönüm noktasına taşıdı. Bu kararlı duruşa, 45 mahalle muhtarı ve yerel sivil toplum kuruluşları da tam destek verdi. Sahanın gücü, bürokrasinin direnişini kırdı.
Yaşanan bu ulaşım krizinin çözümü, bölge halkı tarafından büyük bir memnuniyetle karşılandı. Ulaşım altyapısındaki bu iyileştirmeler, Batı Karadeniz’de dev ulaşım hamlesi gibi stratejik projelerle birlikte değerlendirildiğinde, İstanbul’un lojistik kapasitesini artıracak yeni bir dönemin habercisi olarak görülüyor. Öte yandan, şehirdeki diğer altyapı çalışmalarında da vatandaşın sesine kulak verilmesi gerektiği vurgulanıyor.
Ekim 2026’da Seferler Başlıyor
Dün Beykoz’u ziyaret eden İBB Başkanvekili Nuri Aslan, artan halk baskısına daha fazla dayanamayarak hattın Ekim 2026 ayı itibarıyla yeniden seferlere başlayacağını gayriresmi olarak duyurdu. Beykoz halkı için büyük bir kazanım olan bu gelişme, Sultanbeyli’de dev yatırım projeleriyle birlikte belediyecilik hizmetlerinin halk odaklı yürütülmesinin somut bir örneği oldu. İBB’nin bu kararı, bölgedeki trafik yoğunluğunu önemli ölçüde hafifletecek ve günlük yaşam kalitesini tekrar yükseltecektir.
