⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 371
🕐 Son Güncelleme: 16.09.2026 16:02
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- İsrail Limanları Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Hezi Halavia, Babulmendeb Boğazı’ndaki güvenlik krizinin ülkedeki ticareti durma noktasına getirdiğini belirtti.
- Husilerin bölgedeki kontrolü artırmasıyla birlikte İsrail’in dış ticaretinin yüzde 98’inden fazlasını etkileyen deniz taşımacılığı büyük bir tehdit altına girdi.
- Eilat Limanı’ndaki gelirlerin sıfıra inmesi ve alternatif ticaret koridorları arayışı, İsrail ekonomisinde derin endişelere yol açıyor.
Tel Aviv, İsrail — Küresel ticaretin kalbinin attığı stratejik su yollarında yaşanan gerilim, İsrail cephesinde ekonomik bir kabusa dönüşmüş durumda. İsrail Limanları Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Hezi Halavia, Yemen’deki Husilerin Babulmendeb Boğazı üzerindeki kontrolünü artırmasının ardından yaşanan yeni durum karşısında çaresiz kaldıklarını ifade etti. Sürdürülen sınırlı faaliyetlerin bile devam etmesinin artık imkansızlaşabileceğini vurgulayan Halavia, “Geceleri uyuyamıyoruz, endişeliyiz” diyerek krizin vehametini gözler önüne serdi.
Stratejik Boğazın Düşüşü İsrail Ticaretini Vurdu
İsrail basınından Yedioth Ahronoth’ta yer alan bilgilere göre; Husilerin Hudeyde ve Taiz’in batısındaki Muha kentinin ardından Babulmendeb Boğazı çevresindeki Haniş Takım Adası, Meyyun Adası ile Zubab’ı ele geçirmesi bölgedeki tüm dengeleri altüst etti. Bu gelişmeler, enerji ve hammadde tedarikinde karamsar bir tablo çizerken, uzmanlar yaşanan bu tür büyük çaplı tedarik ve üretim krizlerinin dünya genelinde akıllı telefonlara büyük zam yolda gibi domino etkileri yaratarak teknoloji ve sanayi kollarını da doğrudan vurduğuna dikkat çekiyor.
İsrail’in dış ticaretinin yüzde 98’inden fazlasının deniz yoluyla gerçekleştirildiğine dikkati çeken Hezi Halavia, deniz taşımacılığındaki en ufak bir aksaklığın dahi doğrudan yaşam maliyetini, hammadde tedarikini ve genel olarak ekonominin dayanıklılığını sarstığını savundu. Öte yandan, sadece ticaret yolları değil, küresel ölçekte yükselen maliyetler ve lojistik baskılar, tıpkı Bakan Kurum’dan Cenevre’de kritik iklim ve ticaret temasları haberlerinde de ele alındığı üzere uluslararası diplomasiyi ve ticaret anlaşmalarını yeniden şekillendirmeye zorluyor.
Eilat Limanı’nda Tarihi Kriz ve Gelir Kaybı
Husilerin Kızıldeniz’deki saldırılarının tırmandığı 2023’ün sonlarından bu yana en ağır krizini yaşayan Kızıldeniz kıyısındaki Eilat Limanı, ekonomik açıdan adeta felç oldu. Yıllık yaklaşık 240 milyon şekel olan Eilat Limanı gelirlerinin, 2023 yılında neredeyse sıfıra indiği bildirildi. Halavia, bu devasa zararın ardından sadece mevcut imkanları korumanın yetmeyeceğini, uzun vadede limanı ulaşım ve demir yolu ağına entegre etmenin zorunluluk haline geldiğini dile getirdi.
Bölgedeki çatışma dinamiklerinin tırmanması, İsrail’i acilen alternatif ticaret koridorları ve kara köprüleri geliştirmeye iterken, ülkedeki her bir vatandaşın cebini doğrudan etkileyen bu krizin kısa vadede çözülmesi imkansız görün ខiyor.
