⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 456
🕐 Son Güncelleme: 18.09.2026 15:14
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan yolcu gemisi soruşturmasında, gözaltındaki 9 zanlının tutukluluk süresi 7 gün daha uzatıldı.
- Soruşturmayı derinleştiren polis ekipleri, yardımcı kaptanın ifadesi doğrultusunda elde edilen WhatsApp yazışmalarında gemideki kırığın 7 Haziran’da fotoğraflandığını ve üstünkörü tamir edildiğini belirledi.
- Dijital materyallerdeki bu kritik bulgular ve kayıp yolcunun gönderdiği video dosyaya girerken, uzman olmayan kişilerce yapılan bu tamiratın suçlamaları ağırlaştırabileceği bildirildi.
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Girne açıklarında 30 Ağustos tarihinde yaşanan ve 14 kişinin hayatını kaybetmesine yol açan faciale ilgili adli süreç tüm hızıyla sürüyor. Türkiye ile KKTC arasında sefer yapan “Filo Jet” isimli yüksek hızlı yolcu gemisinin batmasının ardından başlatılan soruşturmada, adeta cehennemin kapılarını aralayacak yeni ve sarsıcı delillere ulaşıldı. Kazaya dair yürütülen çok yönlü soruşturma kapsamında gözaltında bulunan 9 zanlı, dördüncü kez Girne Kaza Mahkemesi huzuruna çıkarıldı.
Gözaltı Süresi Uzatıldı, Sağlık Kontrolü Şartı Getirildi
Mahkemede hakim karşısına çıkan 9 zanlının aleyhine 7 günlük ek tutukluluk emri verilirken, zanlılardan ikisinin yaşadığı sağlık sorunları nedeniyle tam teşekküllü bir hastanede kontrolden geçirilmesine karar verildi. Soruşturmanın boyutu hakkında bilgi veren Polis Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, şimdiye kadar 300’ün üzerinde kişinin ifadesine başvurulduğunu, Türkiye ve KKTC’deki pek çok resmi kuruma yazılar yazıldığını ve hakkında yakalama emri bulunan 5 kişinin hala aranmakta olduğunu vurguladı. Bu süreçte ulaşım ve lojistik sektöründeki güvenlik açıklarını da akıllara getiren olay, tıpkı hava yolu arama trendlerinde zirvede yer alan endişeler gibi deniz ulaşımındaki denetim eksikliklerini de bir kez daha gözler önüne serdi.
WhatsApp Yazışmalarında Kaza Öncesi İhmal İzi
Soruşturmanın en can alıcı noktalarından birini ise dijital materyallerden elde edilen veriler oluşturdu. Yardımcı kaptanın gönüllü olarak verdiği ifade sonrası incelenen WhatsApp yazışmalarında, geminin sol ön kızağının uç kısmında bulunan kırığın üstünkörü bir şekilde kapatıldığına dair fotoğraflara ulaşıldı. Söz konusu fotoğrafların 17 Haziran tarihli olduğu, gayriresmi tamiratın ise kaptanın talimatıyla gemi mürettebatından biri tarafından gerçekleştirildiği tespit edildi. Görüntülerin hem kaptana hem de aranan şirket yetkililerine gönderildiği netlik kazandı.
7 Haziran Tarihli Görüntüler Dosyada
Polis ekiplerinin dijital incelemelerinde ayrıca 7 Haziran tarihli başka bir WhatsApp görüntüsü daha dosyaya dahil edildi. Bu kayıtlarda da geminin sol ön kızağındaki yapısal hasar açıkça görülüyor. Hukuki uzmanlar, bu tamiratın yetkili bir tersanede ve uzman mühendisler eşliğinde yapılmadığının tespiti halinde, soruşturmanın seyrinin tamamen değişeceğini ve zanlılara yöneltilecek suçlamaların “taksirli ölüme neden olma” suçundan çok daha ağır maddelere evrilebileceğini belirtiyor. Yaşanan bu büyük ihmaller zinciri, tıpkı IBAN açıklamalarına vergi cezası alarmı gibi toplumsal hayatta kurallara uymamanın getirdiği büyük riskleri ve cezai müeyyideleri bir kez daha hatırlatıyor.
Kayıp Yolcunun Videosu Emare Oldu
Daha önceki soruşturma aşamalarında da kayıp yolculardan birinin kaza anında ailesine gönderdiği video dosya içine alınmıştı. Seyir halindeyken çekilen bu videoda, geminin sol kızağındaki kırığın net bir şekilde göründüğü ve su alımının bu noktadan tetiklenmiş olabileceği ihtimali üzerinde duruluyor. 554 metre derinlikte yatan enkazdan geriye kalan izler, facianın göz göre göre geldiğini kanıtlar nitelikte.
