Teknoloji

Suudi Arabistan’dan 1111 Beygirlik Dev Canavar: EXOBOT Tanıtıldı!

Suudi Arabistan'ın ilk yerli otomobil markası CEER, 1.111 beygir güce sahip EXOBOT Sedan ve SUV modellerini tanıttı. İşte nefes kesen teknik özellikler.

OKUMA AYARLARI
Suudi Arabistan'dan 1111 Beygirlik Dev Canavar: EXOBOT Tanıtıldı!
Suudi Arabistan'dan 1111 Beygirlik Dev Canavar: EXOBOT Tanıtıldı!
📍 Konum: Riyad, Suudi Arabistan
⏱️ Okuma Süresi: 3 dk
📝 Kelime: 578
🕐 Son Güncelleme: 23.09.2026 10:02

📌 Öne Çıkan Başlıklar

  • Suudi Arabistan’ın ilk yerli otomobil markası CEER, ilk seri üretim modelleri olan EXOBOT Sedan ve SUV’u düzenlediği küresel lansmanla tanıttı.
  • Üç motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip amiral gemisi versiyon, 1.111 beygir güç üreterek 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,1 saniyede ulaşıyor.
  • 800 volt elektrik mimarisi ve 112 kWh bataryayla donatılan araçlar, 670 kilometreye varan menzil ve “Shahin Wing” adı verilen yukarı açılan kapılarıyla dikkat çekiyor.

Küresel otomotiv pazarında elektrikli dönüşüm rüzgarları esmeye devam ederken, Orta Doğu’dan ezber bozan bir hamle geldi. Suudi Arabistan’ın ilk yerli otomobil markası CEER, uzun süredir merakla beklenen ilk seri üretim modelleri EXOBOT Sedan ve EXOBOT SUV’un dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Suudi Arabistan Veliaht Prensi Muhammed bin Selman tarafından tanıtılan araçlar, sundukları 1.111 beygirlik muazzam güçle hiper otomobil performansını lüks segmentle buluşturuyor.

Petrol bağımlılığını azaltmayı hedefleyen “2030 Vizyonu” kapsamında kurulan marka, Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu (PIF) ile küresel teknoloji devi Foxconn ortaklığıyla faaliyet gösteriyor. Tasarımı ve geliştirmesi Suudi Arabistan’da yapılan araçlar, Kral Abdullah Ekonomik Şehri’nde yer alan CEER Manufacturing Complex tesisinde üretilecek.

Hiper Otomobil Performansı: 2,1 Saniyede 100 km/s Hız

EXOBOT ailesinin en üst konfigürasyonu, elektrikli araç pazarındaki dengeleri değiştirecek veriler sunuyor. Üç elektrik motorundan oluşan gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi, tam 1.111 beygir güç ve 1.500 Nm tork üretiyor. Elektronik tork yönlendirme ve aktif şasi kontrolüyle desteklenen bu güç sayesinde EXOBOT Sedan, 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,1 saniyede ulaşıyor ve azami 250 km/s hıza çıkabiliyor. SUV versiyonu ise aynı kalkış testini 2,4 saniyede tamamlayarak 210 km/s maksimum hıza ulaşıyor.

Gününümüz geleneksel ulaşım araçlarında içten yanmalı motorların yerini alan bu yüksek performanslı sistemler, enerjide dönüşümü zorunlu kılıyor. Sürücüler günlük hayatta motorin ve akaryakıt fiyatları değişimlerini takip ederken, CEER gibi yüksek teknolojili elektrikli markalar sıfır emisyonlu performansın geleceğini temsil ediyor.

Şarj Süresi ve Menzil Detayları

Piyasaya ilk etapta sürülecek olan EXOBOT First Edition versiyonu ise 850 beygir güç ve 1.000 Nm tork üreten biraz daha mütevazı ancak oldukça güçlü bir altyapıya sahip. Her iki modelde de yüksek enerji yoğunluğuna sahip 112 kWh kapasiteli NCM batarya paketi yer alıyor.

800 voltluk gelişmiş elektrik mimarisi sayesinde araçlar, DC hızlı şarj istasyonlarında bataryalarını yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine 30 dakikadan kısa sürede doldurabiliyor. Sedan gövde seçeneğinde NEDC standartlarına göre 670 kilometreye varan sürüş menzili sunulurken, SUV gövdede bu değer 560 kilometre olarak açıklanıyor. Otomotiv sektöründeki bu devasa gelişmiş donanımlar, teknoloji dünyasında heyecan yaratan yeni bilgisayar ve donanım lansmanları kadar geniş bir kitle tarafından merakla izleniyor.

“Shahin Wing” Kapılar ve Devasa Boyutlar

EXOBOT’un dış tasarımındaki en çarpıcı unsur, bölge kültürünün simgelerinden şahin kuşundan esinlenilerek geliştirilen ve “Shahin Wing Doors” olarak adlandırılan kapı sistemi. Yaklaşık üç metre uzunluğundaki bu yekpare kapılar yukarı doğru açılarak hem ön hem de arka koltuklara son derece konforlu ve gösterişli bir biniş-iniş imkanı sağlıyor.

Boyutlarıyla da sınıfının en geniş araçlarından biri olan EXOBOT Sedan; 5,26 metre uzunluğa ve 2,1 metre genişliğe sahip. SUV versiyonu ise 5,02 metre uzunluğu, 240 ila 300 mm arasında ayarlanabilen adaptif süspansiyonlu yerden yüksekliği ile her türlü yol koşuluna uyum sağlıyor. Yüksek dayanıklılığa sahip gövde yapısı ve aktif şasi teknolojisinde kullanılan karmaşık mühendislik çözümleri, adeta zorlu uzay mühendisliğindeki kritik yenilikleri andıran bir hassasiyet barındırıyor. CEER, 2030 yılına kadar yedi farklı modeli piyasaya sürerek küresel pazarda güçlü bir oyuncu olmayı hedefliyor.

Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir