Pentagon Doğruladı: F-35’in Gizli Parçaları Çin’in Eline mi Geçti?

ABD Savunma Bakanlığı (Pentagon), küresel savunma sanayisini sarsan bir güvenlik skandalını resmen kabul etti. Avustralya’dan ABD’ye onarım veya imha süreçleri için gönderilen F-35 hayalet savaş uçağına ait kritik parçaların, beklenmedik bir şekilde rotasından saparak Çin yönetimi altındaki Hong Kong’a ulaştığı ortaya çıktı. Bu olay, modern hava savunma teknolojilerinin lojistik güvenliği konusundaki tartışmaları yeniden alevlendirdi.

F-35 Teknolojisi Çin’in İstihbarat Radarına mı Girdi?

Mayıs ayı sonlarında gerçekleşen olayda, uçağın gizlilik özelliklerini artıran özel radar emici malzemelerle kaplı kokpit ve silah bölmesi kapısı parçaları, izini kaybettirdi. Pentagon bünyesindeki F-35 Ortak Program Ofisi, “bir sevkiyat sorununun” farkında olduklarını ve bu bileşenleri geri almak için yoğun bir çalışma yürüttüklerini belirtti. Benzer bir durumun yaşanmaması için lojistik süreçlerin yeniden gözden geçirileceği vurgulandı.

Yaşanan bu lojistik karmaşa, tıpkı proforma fatura süreçlerinde olduğu gibi, ticari ve askeri belgelerin takibinin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha kanıtladı. Ancak söz konusu olan sadece bir evrak hatası değil; dünyanın en gelişmiş savaş uçaklarından birinin teknolojik sırlarıdır.

Kongre’de “Çin Endişesi” Büyüyor

Olayın ardından ABD Kongresi’nde sert tepkiler yükseldi. Özellikle Çin’in, F-35’lerin radar emici kaplamalarına ve yapısal detaylarına erişim sağlamış olabileceği ihtimali, ulusal güvenlik çevrelerini alarma geçirdi. Kongre Üyesi Raja Krishnamoorthi, ABD istihbaratının bu tür teknoloji transferlerinin Çin Komünist Partisi’nin eline geçmemesi konusunda defalarca uyardığını hatırlattı. Gündemdeki bu tür teknolojik sızıntılar, savunma stratejileri açısından her ülkenin kendi sınırlarını ve teknolojisini koruma refleksini güçlendiriyor.

Avustralya ve Lockheed Martin İş Birliği

Avustralya Savunma Bakanı Richard Marles, olayın ardından yaptığı açıklamada, sevkiyattan haberdar olduklarını ve ABD makamlarıyla tam koordinasyon içinde çalıştıklarını ifade etti. Marles, “Anladığım kadarıyla ana yüklenici Lockheed Martin tarafında bir rahatlık hissi var ve kayıp sevkiyatta son derece hassas, yani teknolojiyi doğrudan ifşa edecek kilit bileşenler bulunmuyor” diyerek kamuoyunu sakinleştirmeye çalıştı. Ancak uzmanlar, radar emici malzemenin kendisinin bile başlı başına bir “teknolojik hazine” olduğu konusunda hemfikir.

Teknoloji dünyasında yaşanan bu tür güvenlik ihlalleri, dijitalleşen dünyada gizliliğin ne kadar kırılgan olduğunu gösteriyor. Tıpkı geçici sohbet modları gibi, askeri lojistikte de “iz bırakmayan” güvenli kanalların kurulması artık bir zorunluluk haline geldi. Pentagon’un bu olaydan çıkaracağı dersler, önümüzdeki dönemde savunma sanayisi lojistiğinde köklü değişikliklere yol açabilir.