⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 351
🕐 Son Güncelleme: 02.10.2026 16:19
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, İstanbul’da yaptığı değerlendirmede eylül ayındaki pazar daralmasının beklentilerden sert geçtiğini duyurdu.
- Eylül ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 24,33 oranında daralarak 83 bin 469 adede gerilerken, taşıt kredisi penetrasyonu yüzde 2-3 seviyelerine düştü.
- Sektör temsilcileri, taşıt kredisi limitlerinin araç fiyatlarındaki artışa göre güncellenmemesi durumunda yıl sonu 1,2 milyon adet hedefini tutturmanın zorlaşacağını belirtiyor.
Türkiye ekonomisinin ve iç ticaretin en kritik göstergelerinden biri olan otomotiv pazarı, eylül ayında kaydettiği sert daralma ile dikkatleri üzerine çekti. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, son dönemde yaşanan sektörel gelişmeleri değerlendirerek yıl sonu projeksiyonlarında aşağı yönlü revizyona işaret etti. Eylül ayındaki yavaşlamanın tahmin edilenden çok daha güçlü olduğunu vurgulayan yetkililer, piyasadaki mevcut şartların acil yeni düzenlemelere ihtiyaç duyduğunu savunuyor.
Eylül Ayında Yüzde 24,33’lük Keskin Düşüş
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı, eylül ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla kayda değer bir küçülme yaşayarak 83 bin 469 adet seviyesinde kaldı. Sektörün öncü isimlerinden gelen açıklamalara göre, bu oran beklentilerin oldukça altında gerçekleşti. Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Hakan Tiftik, “Otomotiv pazarında beklediğimizden keskin bir düşüş oldu. Bu yıl toplam pazarın 1,2 milyon adedi geçmesi oldukça zor görünüyor” ifadelerini kullandı. Bu durum, yılın son çeyreğine girilirken üretici ve distribütör firmaları daha temkinli bir strateji izlemeye yönlendiriyor.
Döviz Bazında Fiyatlar Geriledi ancak Finansman Sıkıntısı Sürüyor
Pazardaki bu yavaşlama tablosunun tüketicinin otomobile yönelik yapısal talebinin tamamen yok olduğu anlamına gelmediği, aksine Türkiye’deki araç parkının yaş ortalamasının yüksekliğine dikkat çekilerek vurgulandı. Şirketlerin hayata geçirdiği cazip kampanyalar sayesinde, döviz bazında otomobil fiyatlarında geçen yıla oranla belirgin bir düşüş gözlemlendi. Ancak buna rağmen satışların ivme kazanamamasındaki en büyük engelin finansmana erişim koşulları olduğu ifade ediliyor.
Taşıt Kredisi Penetrasyonu Tarihi Dip Seviyede
Ekonomi çevrelerinin ve sektör oyuncularının en çok şikayet ettiği konuların başında kredi imkanları geliyor. Taşıt kredilerinin otomobil satışlarındaki payını temsil eden penetrasyon oranının tarihi bir düşüşle yüzde 2-3 seviyelerine kadar gerilediği bildirildi. Yaklaşık dört yıldır güncellenmeyen taşıt kredisi limitlerinin, son yıllardaki enflasyonist fiyat artışlarının çok gerisinde kaldığı net bir şekilde görülüyor. Tiftik, talep oluşturulurken amaçlarının kontrolsüz bir kredi genişlemesi yaratmak olmadığını, yalnızca kredi limitlerinin güncel araç fiyatlarına adapte edilmesinin sektörü ve piyasayı canlandıracağını dile getirdi.
