⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 436
🕐 Son Güncelleme: 03.10.2026 14:37
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen Konya Çevre Yolu 2. kısım çalışmalarında Aksaray-Adana aksları arasındaki kesimin bu yıl tamamlanması hedefleniyor.
- Projenin tamamının hizmete girmesiyle birlikte sürücüler için seyahat süresi 40 dakika kısalacak ve yıllık milyarlarca liralık ekonomik tasarruf elde edilecek.
- Toplam 122 kilometre uzunluğunda planlanan 6 şeritli dev projede, çift tüp tüneller, viyadükler ve köprülü kavşak inşaatları hız kesmeden devam ediyor.
Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirmek ve şehir içi ile transit geçiş trafiğini rahatlatmak amacıyla yürütülen dev projelerde sona yaklaşılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Konya Çevre Yolu Projesi ile ilgili yaptığı yazılı açıklamayla milyonlarca vatandaşı ilgilendiren müjdeli haberleri paylaştı. Toplam 122 kilometre uzunluğunda, gidiş-geliş 3 kısım halinde ve 6 şeritli olarak tasarlanan yol ağında çalışmalar tüm hızıyla sürüyor.
Aksaray-Adana Aksında Geri Sayım Başladı
Projenin en kritik etaplarından biri olan Aksaray-Adana aksları arasındaki 16,1 kilometrelik kesimde yürütülen çalışmaların bu yıl içerisinde tamamlanması hedefleniyor. Bakan Uraloğlu, bu kısmın trafiğe açılmasıyla birlikte sadece zaman tasarrufu sağlanmayacağını, aynı zamanda bölgedeki lojistik faaliyetlerin de nefes alacağını vurguladı. Sadece bu kesimin hizmete alınmasıyla bile seyahat süresinin mevcut yola göre 24 dakika kısalacağı öngörülüyor.
Yapılan ekonomik analizlere göre; söz konusu kesim tamamlandığında yıllık 1 milyar 84 milyon lira zamandan ve 502 milyon lira akaryakıttan olmak üzere toplamda 1 milyar 586 milyon liralık devasa bir tasarruf sağlanacak. Bununla birlikte, doğa dostu projeyle karbon salınımının yıllık 24 bin 101 ton azaltılması hedefleniyor.
Tüneller ve Viyadüklerle Güvenli Ulaşım
Konya Çevre Yolu’nun 46,1 kilometrelik 2. kısmının tamamının hizmete girmesiyle birlikte ise sürücüler için büyük bir rahatlama dönemi başlayacak. Bu etabın bitmesiyle birlikte seyahat süresindeki kısalma 40 dakikayı bulacak. Yıllık bazda zamandan 2 milyar 204 milyon lira, akaryakıttan ise 874 milyon lira olmak üzere toplam 3 milyar 78 milyon liralık ekonomik kazanç elde edilecek. Ayrıca karbon salınımı yıllık 42 bin 303 ton daha azalacak.
Diğer yandan, projenin 54 kilometrelik 3. kısmında da çalışmalar aralıksız devam ediyor. Konya-Afyonkarahisar, Konya-Beyşehir, Konya-Seydişehir ve Konya-Karaman devlet yollarını birbirine bağlayacak olan bu hatta mühendislik harikası yapılar yükseliyor. Özellikle Konya-Karaman ve Konya-Seydişehir aksları arasında kalan 23 kilometrelik kesimde; 705 metre uzunluğunda çift tüp tünel, toplam 490 metre uzunluğunda 2 viyadük, 109 metre uzunluğunda 3 köprülü kavşak ve 65 metre uzunluğunda 2 çift köprü inşa ediliyor.
Türkiye genelinde usta şoförlerin ve lojistik sektörünün yakından takip ettiği bu dev yatırım, sadece Konya’nın değil, tüm bölgenin transit ticaret yollarını güvenli ve konforlu bir yapıya kavuşturacak. Ulaştırma alanındaki bu gelişmelerin yanı sıra vatandaşlar bütçelerine katkı sağlayacak pratik yöntemleri de mercek altına alıyor. Örneğin ev ekonomisine katkı sunmak isteyenler için hazırlanan Kalorifer Petek Arkasına Folyo Koyma Yöntemi: Tasarruf Sağlar mı? başlıklı rehberimiz de son dönemde en çok okunan içerikler arasında yer alıyor.
