⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 431
🕐 Son Güncelleme: 04.10.2026 14:04
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hayata geçirilen Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın en uzun etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi, Edirne ve Trakya genelinde tamamlandı.
- Proje, 9 Ekim tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle hizmete girerek hem yolcu hem de yük taşımacılığında devrim niteliğinde bir dönemi başlatacak.
- Hattın devreye girmesiyle birlikte seyahat süreleri büyük oranda kısalacak ve Trakya bölgesi doğrudan Avrupa demir yolu ağına entegre edilecek.
Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en kritik demir yolu koridorlarından biri olan projede mutlu sona ulaşıldı. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı 9 Ekim’de Açılıyor! haberiyle gündemdeki yerini koruyan dev projede, 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi resmen tamamlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı son dakika açıklamasıyla tüm hazırlıkların bittiğini duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin Avrupa’ya uzanan en önemli demir yolu köprüsü niteliğindeki projenin en uzun etabının 9 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle hizmete açılacağını bildirdi. Bu önemli adım sayesinde, ülkenin yüksek hızlı tren ağı doğrudan Kapıkule’ye ve dolayısıyla Avrupa sınırına kadar kesintisiz bir şekilde ulaşmış olacak.
Trakya Hızlı Tren Konforuyla Buluşuyor
Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli modern altyapıyla inşa edilen hat; Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illerini doğrudan hızlı tren ağına dahil ediyor. Proje kapsamında Trakya coğrafyasının zorlu arazi şartlarına rağmen 31 köprü, 8 aç-kapa tüneli, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa edilirken toplamda 353 kilometre ray serimi başarıyla tamamlandı.
Bölgede yaşanan Lüleburgaz’da 16 Yaşındaki M.B. Bıçaklı Saldırıda Hayatını Kaybetti gibi üzücü adli olayların aksine, bölge halkı için adeta bir bayram havası estirecek bu dev ulaşım yatırımı, sosyal ve ekonomik hayata da taze bir soluk getirecek.
Seyahat Süreleri Tarih Oluyor
Saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak tasarlanan hat sayesinde yolcu seyahat süresi 4 saatten sadece 1,5 saate gerileyecek. Benzer şekilde, yük taşıma süresi de 8,5 saatten 3,5 saate düşürülecek. Mevcut hat kapasitesini tam 4 kat artıracak olan bu dev yatırım ile yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkarılacak.
Avrupa Pazarlarına Kesintisiz Erişim
İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya bölgesindeki organize sanayi bölgeleri ile stratejik limanların Avrupa pazarlarına erişimi bu koridorla katbekat güçlenecek. 2024 yılındaki demir yolu ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu güzergah üzerinden gerçekleştirildiği düşünüldüğünde, projenin ülkenin dış ticaret hacmine katacağı katma değer net bir şekilde ortaya çıkıyor.
Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısı olan Halkalı-Kapıkule hattı; Bakü-Tiflis-Kars demir yolu ve Marmaray ile kurulan Asya-Avrupa zincirinin halkalarını daha da sağlamlaştırıyor. Ayrıca Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu’nun da batı ucunu teşkil ediyor.
