⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 381
🕐 Son Güncelleme: 05.10.2026 14:51
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, yerli mühendislik ürünü Milli Hızlı Tren’in ikinci setinin üretim çalışmalarının Ankara’da yoğun bir şekilde devam ettiğini duyurdu.
- İlk setin test süreçleri başarıyla sürerken, 2027 ve 2028 yılları içerisinde toplam 14 setin üretilerek raylara indirilmesi hedefleniyor.
- 577 yolcu kapasiteli setlerde ASELSAN iş birliğiyle geliştirilen yerli Cer Sistemi ve Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi gibi kritik teknolojiler yer alıyor.
Türkiye’nin ulaşım teknolojilerindeki dışa bağımlılığını sona erdirmeyi hedefleyen “Milli Hızlı Tren” projesinde kritik bir aşamaya daha gelindi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) bünyesinde yürütülen çalışmalara ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Yerli sanayinin gücünü raylara yansıtan proje kapsamında, ilk setin testleri devam ederken ikinci setin imalat süreci hız kazandı.
İkinci Set İçin İmalat Süreci Hızlandı
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada, “İkinci Milli Hızlı Tren setimizin imalat çalışmalarını sürdürüyoruz. Bir taraftan ilk setimizin testlerini gerçekleştirirken, diğer taraftan ikinci setimizi adım adım raylara hazırlıyoruz” ifadelerini kullanarak sürecin kararlılıkla ilerlediğini belirtti. Milli Hızlı Tren raylara iniyor: İkinci set için geri sayım başladı! başlığıyla duyurulan bu gelişme, Türkiye’nin ulaşım vizyonunda yeni bir dönemin habercisi olarak değerlendiriliyor.
2028 Hedefi: 14 Milli Tren Seti
Projenin takvimi hakkında net bilgiler paylaşan Bakan Uraloğlu, hedefin kısa sürede filoyu genişletmek olduğunu vurguladı. Uraloğlu, “2027 yılında 7, 2028 yılında da 7 olmak üzere iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedefliyoruz” dedi. Üretim sürecindeki bu hız, Türkiye’nin yerli raylı sistemler pazarındaki rekabet gücünü artırırken, diğer yandan teknolojik altyapının da yapay zeka ve ileri otomasyon sistemleriyle desteklendiğini gösteriyor.
Teknik Kapasite ve Yerli İmzası
Milli Hızlı Tren setleri, sadece fiziksel tasarımıyla değil, içindeki teknolojik donanımla da öne çıkıyor. 8 araçtan oluşan her bir set, 577 yolcu kapasitesine sahip. Trenin en kritik bileşenleri olan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi, ASELSAN iş birliğiyle tamamen yerli ve milli imkânlarla tasarlanıp üretildi. Bu yerlileştirme hamlesi, Türkiye’nin kritik ulaşım teknolojilerinde kendi kendine yetebilme kapasitesini bir üst seviyeye taşıyor.
İlk setin test süreci, dinamik seyir emniyeti kapsamında oldukça başarılı ilerliyor. Saatte 225 kilometre işletme hızına sahip olan tren, testler sırasında 250 kilometre hıza ulaşarak performans verilerini kanıtladı. Ülke gündemindeki diğer ekonomik ve teknolojik başarılar ile birlikte değerlendirildiğinde, Milli Hızlı Tren projesinin Türkiye’nin 2028 vizyonunda stratejik bir öneme sahip olduğu görülüyor.
