⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 362
🕐 Son Güncelleme: 12.10.2026 00:02
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- İsrail basını, Tel Aviv yönetiminin Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) dışında kalma ihtimalinden duyduğu büyük endişeyi gündeme taşıdı.
- Eski güvenlik yetkilileri ve uzmanlar, projenin İsrail’i baypas etmesinin ekonomik faturasının ağır olacağını ve ülkeyi küresel ticarette dışlanmış bir konuma düşüreceğini belirtiyor.
- Ankara’nın diplomatik temasları ve bölgesel politikadaki ağırlığı, koridorun mevcut yapısını ve İsrail’in konumunu doğrudan etkileyen kritik bir faktör olarak öne çıkıyor.
Küresel ticaret yollarının yeniden şekillendiği bir dönemde, Orta Doğu’daki stratejik dengeleri altüst edecek yeni bir tartışma patlak verdi. İsrail’de yayın yapan Kanal 13 televizyonunun derlediği kapsamlı analizde, Tel Aviv yönetiminin Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) dışında kalması halinde bölgedeki lojistik ve stratejik avantajlarını tamamen kaybedeceği iddia edildi. Uzmanlar, bu durumun telafisi yıllar sürecek ağır ekonomik ve jeopolitik kayıplara yol açabileceği konusunda uyarılarda bulunuyor.
Türkiye’nin Diplomatik Ağırlığı ve Bölgesel Dengeler
Haberde, Türkiye’nin koridorun İsrail üzerinden geçmesini engellemek amacıyla Washington nezdinde yoğun diplomatik temaslar yürüttüğüne dikkat çekildi. Eski İsrail Deniz Kuvvetleri Komutanı Eliezer Alfred Marom, Ankara’nın bölgesel diplomasi üzerindeki ağırlığının projenin geleceğini doğrudan etkilediğini vurguladı. Benzer şekilde, daha önce bölgedeki diplomatik gerilimlerde de görüldüğü üzere Ticaret Bakanı Bolat’ın açıklamaları gibi Ankara’nın kararlı duruşu uluslararası kamuoyunda yakından izleniyor. Öte yandan, sadece Tel Aviv değil, Mısır’ın Süveyş Kanalı gelirlerini kaybetme korkusu ve Suriye’nin rotayı kendi limanlarına çekme talepleri de projeyi çıkmaza sokuyor.
Tel Aviv Yönetimi Pasif Kalmakla Suçlanıyor
Eski İsrail Ulusal Güvenlik Konseyi Başkanı Giora Eiland, IMEC rotasının İsrail’i baypas etmesinin ülkenin onlarca yıllık yatırımlarını gölgeleyeceğini belirtti. Eiland, ekonomik faturanın çok ağır olacağını ve stratejik konjonktürün gerilemeye başlayacağını ifade etti. Benzer bir alarm durumu, geçtiğimiz günlerde bölgedeki güvenlik riskleri nedeniyle Tel Aviv’de kritik zirve düzenlenmesiyle de teyit edilmişti. Uzmanlar, İsrail’in mevcut iç bürokratik hantallığı ve siyasi pasifliği nedeniyle küresel ticaret koridorlarından dışlanma riskiyle karşı karşıya olduğunu savunuyor.
IMEC Projesi Nedir ve Hangi Rotaları Kapsıyor?
Eylül 2023’te Hindistan, ABD, Suudi Arabistan, BAE, Fransa, Almanya, İtalya ve AB tarafından imzalanan mutabakat zaptıyla kurulan IMEC; ticaret, enerji transferi ve dijital bağlantıyı optimize etmeyi amaçlıyor. Hindistan’ın Mumbai kentinden başlayıp BAE, Suudi Arabistan ve Ürdün üzerinden İsrail’in Hayfa Limanı’na, oradan da Yunanistan’ın Pire Limanı’na uzanması planlanan bu devasa güzergah, bölgedeki jeopolitik rekabetin ana merkezi haline gelmiş durumda.
