⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 447
🕐 Son Güncelleme: 14.10.2026 19:12
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- İstanbul’da M7 Yıldız-Mahmutbey Metro Hattı’nda 27 Nisan’dan bu yana devam eden teknik arıza ve onarım çalışmaları İBB Meclisi ekim ayı toplantısında gündeme geldi.
- AK Parti’li Meclis Üyesi Abdullah Aksu, yaklaşık 170 gündür süren aksaklıkların yüz binlerce yolcuyu mağdur ettiğini ve Nurtepe-Mecidiyeköy arasında aktarmalı ulaşım yapıldığını belirtti.
- Mecliste, onarımın fiziki gerçekleşme oranı, tünel bölgesindeki risk denetimleri ve hattın kesintisiz ulaşıma açılacağı kesin tarih yetkililerden soruldu.
İstanbul’un en yoğun toplu taşıma akslarından biri olan M7 Yıldız-Mahmutbey Metro Hattı‘ndaki uzun süreli arıza ve onarım süreci, yerel siyasetin ve İstanbulluların en önemli gündem maddelerinden biri olmaya devam ediyor. İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi ekim ayı üçüncü oturumu, Saraçhane’deki belediye binasında Meclis 2. Başkanvekili Gencay Özcan başkanlığında gerçekleştirildi. Toplantıda, nisan ayından bu yana kapalı olan metro hattındaki aksaklıklar tüm detaylarıyla masaya yatırıldı.
M7 Yıldız-Mahmutbey Metro Hattı’ndaki Arızanın Detayları
Toplantıda söz alarak bir soru önergesi sunan AK Parti’li Meclis Üyesi Abdullah Aksu, 27 Nisan 2026 tarihinde başlayan teknik arızanın aradan geçen yaklaşık beş buçuk aya rağmen hala giderilemediğine dikkat çekti. Yaşanan bu durumun megakent genelinde ulaşımı olumsuz etkilediğini vurgulayan Aksu, yüz binlerce yolcunun günlük seyahatlerinde ciddi mağduriyetler yaşadığını ifade etti. Benzer altyapı ve ulaşım sorunları daha önce de farklı ilçelerde gündeme gelmiş; tıpkı Gaziosmanpaşa’da yol çöktü, öğrenciler okulda mahsur kaldı olayında olduğu gibi kent içi hareketliliği sekteye uğratmıştı.
Arıza nedeniyle Nurtepe ile Mecidiyeköy istasyonları arasında kesintisiz metro seyahatinin yapılamadığını hatırlatan Aksu, yolcuların bu güzergahta otobüslerle aktarma yapmak zorunda bırakıldığını belirtti. Bu süreçte sefer kısıtlamalarından etkilenen günlük yolcu sayısı ve aktarmalı ulaşımın getirdiği yük kamuoyu ile paylaşıldı.
170 Günlük Onarım Sürecinde Neden Sonuç Alınamadı?
Meclis kürsüsünden yöneltilen sorular arasında, 170 günü aşan onarım sürecinin neden bu kadar uzadığı da yer aldı. Abdullah Aksu, tünel ve makas bölgesinde arıza öncesi yapılan periyodik bakımlarda, teknik kontrollerde veya zemin ile yeraltı suyu izleme çalışmalarında herhangi bir risk tespit edilip edilmediğini sordu. Eğer bir risk raporu hazırlandıysa, alınan önlemlere rağmen arızanın neden önlenemediğinin teknik ve idari gerekçelerinin açıklanmasını talep etti.
Ayrıca, 2021 yılında metro hattının Mecidiyeköy-Çağlayan kesiminde yaşanan yapısal sorunlar ile 2026’daki bu son arıza arasında bir teknik bağ bulunup bulunmadığı da merak edilen konular arasında yer aldı. Kent genelinde yaşanan ulaşım ve altyapı aksaklıkları zaman zaman zorunlu tedbirleri de beraberinde getiriyor. Hatırlanacağı üzere olumsuz hava şartları veya altyapı krizleri nedeniyle İstanbul’da olumsuz hava koşulları nedeniyle eğitime bir gün ara verilmesi gibi önlemler de İstanbulluların günlük yaşamını doğrudan etkiliyor.
Hattın Açılış Tarihi Merak Ediliyor
İBB Meclisi’nde gündeme gelen bir diğer kritik başlık ise onarım çalışmalarının fiziki gerçekleşme oranı oldu. Meclis üyeleri ve milyonlarca İstanbullu, hattın tüm güvenlik testlerinin tamamlanarak yeniden kesintisiz işletmeye alınacağı kesin tarihin bir an önce açıklanmasını bekliyor. İBB yönetiminin konuya ilişkin yapacağı detaylı teknik açıklamanın önümüzdeki günlerde meclis gündeminde geniş yer bulması bekleniyor.
