⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 443
🕐 Son Güncelleme: 15.10.2026 18:27
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- İstanbul’da etkili olan sağanak yağış sonrasında Cendere Vadisi’nde bulunan Vadistanbul’un otoparkını su bastı.
- Belediyenin geçmiş dönem çevre düzeni planlarında bölgenin sel ve taşkın riskine sahip olduğu açıkça belirtilmişti.
- Risk raporlarına ve uzman uyarılarına rağmen arazinin geçmişte imara açılması kamuoyunda yeniden tartışma konusu oldu.
İstanbul’da 14 Ekim tarihinde etkili olan sağanak yağış, kent genelinde yaşamı olumsuz etkilerken altyapı sorunlarını ve geçmişte yapılan imar planı hatalarını bir kez daha gündeme getirdi. Yağışın ardından sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, Kağıthane’deki Vadistanbul projesinin otoparkını su bastığı net bir şekilde görüldü. Yaşanan bu olay, bölgenin coğrafi yapısı ve geçmişte verilen imar izinleri hakkındaki tartışmaları yeniden alevlendirdi.
Benzer altyapı ve çevre sorunları sadece yerel düzeyde kalmayıp farklı bölgelerde de endişe yaratırken, artan hava muhalefeti ve olumsuz doğa olayları yetkilileri alarma geçirdi. Nitekim benzer coğrafi riskler ve iklim krizinin tetiklediği hava olayları karşısında Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan sel uyarısı: Sağanak yağışlar devam edecek şeklinde yapılan açıklamalar, büyükşehirlerdeki dere yatakları ve riskli alanlardaki yapılaşma tehlikesini bir kez daha gözler önüne serdi.
Cendere Vadisi’nin Dönüşüm Süreci ve İmar Tartışmaları
Su taşkınının yaşandığı Cendere Vadisi’nin yıllara yayılan dönüşüm hikayesi, sanayi arazilerinin rant projelerine açılmasının tipik örneklerinden biri olarak gösteriliyor. Arazide geçmiş yıllarda Evyap’a ait sabun fabrikası bulunuyordu. Fabrikanın 2011 yılında Tuzla’ya taşınmasının ardından bölge, sermaye grupları lehine dönüştürülmeye başlandı.
Sürecin merkezinde yer alan Kağıthane-Ayazağa Kentsel Dönüşüm Derneği (KAYADER), arazinin fabrika alanından konut ve ticari rant alanına evrilmesinde aktif rol oynadı. Derneğin hazırladığı yol haritalarında, büyük sanayi kuruluşlarının yerel yönetimlerle ortaklaşa hareket ederek planlama süreçlerine doğrudan müdahil olduğu belgelendi. O dönem İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) yönetimi ve ilgili ilçe belediyeleri de bu sürecin paydaşları arasında yer alıyordu.
Jeolojik Raporlar ve Sel Riskine Rağmen Onaylanan Planlar
İBB tarafından yayımlanan geçmiş döneme ait İstanbul çevre düzeni planı raporlarında, Cendere Vadisi’nin riskli jeolojik yapısına dikkat çekiliyordu. Raporlarda, bölgenin sel ve taşkınlara son derece açık olduğu vurgulanarak dere koruma alanı içerisinde her türlü yapılaşmanın yasaklanması gerektiği ifade edilmişti. Ancak tüm bu uyarı ve bilimsel raporlara rağmen, çoğunluğun yerel meclisteki kararlarıyla imar planları onaylandı.
Uzmanların ve şehir plancılarının ısrarlı uyarılarına kulak asılmadan hayata geçirilen projeler, bugün yaşanan aşırı yağışlarda ilk sinyallerini verdi. Özellikle altyapı entegrasyonunun ve dere yataklarının güvenliğinin göz ardı edildiği bu tür projelerde, benzer afetlerin tekrarlanma riskinin yüksek olduğu mühendisler tarafından sürekli olarak dile getiriliyor.
Öte yandan, sadece altyapı ve imar politikaları değil, aynı zamanda toplumun farklı kesimlerini ve gençleri destekleyen sosyal politikalar da yerel yönetimlerin gündeminde yer almaya devam ediyor. Örneğin, kentteki öğrencilerin yaşam koşullarını iyileştirmeyi hedefleyen Sancaktepe Belediyesi’nden üniversitelilere 20 bin TL destek gibi adımlar atılırken, bir yandan da büyük ölçekli ticari yatırımların getirdiği çevresel risklerin maliyeti tartışılıyor.
