⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 364
🕐 Son Güncelleme: 15.10.2026 11:56
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Türkiye Varlık Fonu (TVF) bünyesindeki İzmir Limanı, iki faz halinde gerçekleştirilecek 1,5 milyar dolarlık dev bir yatırımla baştan aşağı yenileniyor.
- 2027’nin ilk çeyreğinde başlatılacak dip taraması çalışmaları ile 400 metrelik dev gemilerin limana yanaşması sağlanacak ve kruvaziyer rıhtımı geçici olarak yenilenecek.
- Yapılacak yatırımlar ve otomasyon hamleleri sayesinde limanın konteyner kapasitesinin 3 milyon TEU’ya, yük kapasitesinin ise 10 milyon tona çıkarılması hedefleniyor.
Türkiye’nin dış ticaretinde kritik bir konuma sahip olan İzmir Limanı, lojistik altyapısını güçlendirmek ve artan ticaret hacmini karşılamak amacıyla 1,5 milyar dolarlık kapsamlı bir dönüşüm sürecine giriyor. Türkiye Varlık Fonu (TVF) tarafından TCDD’den devralınan limanda, imtiyaz hakkı devri yapılmaksızın yeni ve stratejik bir yönetim modeli hayata geçirildi. Mülkiyet ve yatırım sorumluluğu TVF bünyesinde kalırken, yük operasyonları Alport işletmeciliğinde yürütülmeye başlandı.
Bölgedeki dış ticaretin yıllık düzenli olarak yüzde 5 ila yüzde 7 oranında büyümesi, liman altyapısının acilen modernize edilmesini zorunlu kıldı. Devralma sürecinin hemen ardından terminal operasyon işletim sistemini devreye soktuklarını belirten yetkililer, kurulan deneyimli kadro ve otomasyon altyapısı sayesinde operasyonel hızın dört katından fazla artırıldığını vurguladı.
2027 Yılında Kritik Adımlar Atılacak
Kargo ve yolcu operasyonları olarak ikiye ayrılan limanda, 1950’li ve 1980’li yıllarda inşa edilen eski rıhtımlar günümüz lojistik standartlarına uygun olarak baştan sona yenilenecek. Çalışmalar kapsamında, dünyadaki 400 metrelik devasa gemilerin güvenle yanaşabilmesi için 2027 yılının ilk çeyreğinde dip taramasına başlanması planlanıyor. Yaklaşık iki yıl sürmesi öngörülen bu tarama faaliyetinin, körfezin deniz ekosistemine de olumlu katkı sunması bekleniyor.
Diğer yandan, statik sorunlar barındıran kruvaziyer rıhtımı iş güvenliği önlemleri doğrultusunda 2027 başında geçici olarak kapatılacak. İki yıllık yenileme sürecinin ardından rıhtımın 2029 yılında yeniden kruvaziyer gemilerini ağırlamaya başlaması hedefleniyor. Bu süreçte deniz turizmi ve taşımacılık sektöründeki gelişmeler de yakından takip ediliyor.
İki Fazlı Yatırım Planı ve Kapasite Artışı
Kargo tarafında iki faz halinde planlanan yatırımların toplam bütçesi 1,5 milyar dolar olarak belirlendi. Liman operasyonları kesintiye uğratılmadan yürütülecek projenin ilk 4 yıllık fazında kruvaziyer ve kargo rıhtımları dönüştürülecek. Hacim artışına paralel olarak ilerleyecek ikinci faz ise 10 yıllık bir zaman diliminde tamamlanacak.
Yatırımların tamamlanmasıyla birlikte limanın konteyner kapasitesinin 3 milyon TEU seviyesine, diğer yük kapasitesinin ise 10 milyon tona ulaştırılması öngörülüyor. Gerçekleştirilen bu devasa altyapı hamleleri, ülkenin genel ekonomik ve lojistik hedefleri doğrultusunda ulaştırma ve taşımacılık yatırımları ile de stratejik bir uyum sergiliyor.
