Bakan Uraloğlu: Kalkınma Yolu Ekonomiye 55 Milyar Dolar Sağlayacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Siyaset, Ekonomi ve Toplum Araştırmaları Vakfı (SETA) tarafından Ankara Ofisi’nde düzenlenen “Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı” kapsamında önemli değerlendirmelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi ile birlikte 10 yıllık zaman zarfında Türkiye ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolarlık doğrudan ve dolaylı bir katma değer kazandırılmasının hedeflendiğini kaydetti. Proje, aynı zamanda her yıl ortalama 70 bin vatandaşa yeni istihdam sahası açacak.

Küresel Ticaret Koridorları Yeniden Şekilleniyor

Dünya genelinde yaşanan jeopolitik krizlerin ulaştırma altyapılarını doğrudan etkilediğini ifade eden Uraloğlu, geleneksel lojistik rotalarının ciddi kırılganlıklarla karşı karşıya kaldığını belirtti. Bölgesel çatışmaların lojistik zincirleri zorladığına dikkat çeken Bakan, Kremlin: Ukrayna’da Çözüm Kiev’in Sorumluluk Almasına Bağlı açıklamalarıyla gündemde kalan gerilimlerin ve Hürmüz Boğazı çevresindeki risklerin, küresel taşımacılıkta yeni ve güvenli hat arayışlarını hızlandırdığını söyledi.

Mevcut jeopolitik risklerin ülkeleri daha kısa, öngörülebilir ve sürdürülebilir koridorlara yönelttiğini aktaran Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi avantajını sahaya yansıttığını vurguladı. Uraloğlu, “Orta Koridor’un kalbinde yer alan, Türk Boğazları’nı yöneten ve Kalkınma Yolu’nu inşa eden bir Türkiye olarak masada da sahada da şunu net biçimde kanıtlıyoruz: Türkiye’siz koridor olmaz.” değerlendirmesinde bulundu.

“Koridorlar Birbirinin Rakibi Değil, Tamamlayıcısıdır”

Kalkınma Yolu’nun yanı sıra Trans-Hazar üzerinden geçen Orta Koridor, TRIPP Koridoru ve Modern Hicaz Demir Yolu Hattı gibi stratejik projelerin birbirine alternatif değil, birbirini destekleyen omurgalar olduğunu belirten Uraloğlu, bu hatların doğu-batı ile kuzey-güney eksenlerini Türkiye’de buluşturduğunu söyledi. Türkiye’nin 4 saatlik uçuş mesafesinde 1,6 milyar insanın yaşadığı ve 50 trilyon dolarlık gayrisafi milli hasılanın üretildiği 67 ülkenin merkezinde yer aldığına işaret eden Bakan Uraloğlu, ülkenin bir “jeostratejik güven adası” haline geldiğini kaydetti.

İstihdam ve Makroekonomik Hedefler

Bölgesel işbirliklerinin ve güçlü altyapı yatırımlarının Türkiye’yi uluslararası tedarik zincirlerinin kalıcı merkezi yapacağını belirten Uraloğlu, Orta Koridor’a bağlanan demir yolu hatlarının toplam uzunluğunun planlanan projelerle birlikte 2 bin 156 kilometreye ulaşacağını açıkladı. Bu yatırımların oluşturacağı doğrudan döviz girdisi ve lojistik gelirlerin, piyasalardaki genel istikrarı destekleyeceğini belirten uzmanlar, özellikle enflasyon verisi sonrası faiz indirimi beklentileri ve kredi piyasası üzerinde de uzun vadeli olumlu yansımalar görülebileceğini değerlendiriyor. Benzer şekilde, ulaştırma maliyetlerinin düşmesinin tarımsal girdi fiyatlarında ağustos ayı artışı gibi üretim maliyetleri üzerinde hissedilen lojistik baskıyı hafifletmesi bekleniyor.

Kalkınma Yolu Projesi’nin, Irak’ın Basra Körfezi’ndeki Büyük Faw Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya kesintisiz kara ve demir yolu bağlantısı kurarak küresel ticarette süreyi ve maliyeti ciddi oranda düşürmesi planlanıyor.