⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 457
🕐 Son Güncelleme: 20.10.2026 16:34
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- İzmir’in Gümüldür bölgesinde düzenlenen Satsuma Mandalina Hasat Töreni’nde, yaş meyve sebze sektörünün yaşadığı uluslararası nakliye ve lojistik sorunları ele alındı.
- Rusya’ya deniz yoluyla ürün gönderilememesi ve Macaristan transit belgelerinin tükenmesi, üretici fiyatlarının baskılanmasına ve ticarette aksamalara yol açtı.
- Sektör temsilcileri, deniz taşımacılığının normale dönmesi ve ek transit belgelerinin bir an önce ulaştırılması için bakanlık nezdinde girişimlerin sürdüğünü belirtti.
Türkiye’nin yaş meyve ve sebze ihracatında kritik bir öneme sahip olan lojistik ve ulaşım sorunları, İzmir’in Gümüldür bölgesinde gerçekleştirilen Satsuma Mandalina Hasat Töreni’nde tüm yönleriyle masaya yatırıldı. Sektör temsilcileri, dış pazarlarda yaşanan sıkıntıların üreticiyi ve iç piyasadaki gıda fiyatları dengesini doğrudan etkilediğine dikkat çekti. İhracatçı birlikleri başkanları, alternatif güzergahlar ve lojistik maliyetlerin artmasının rekabet gücünü zayıflattığını ifade etti.
Rusya’ya Deniz Taşımacılığı Engeli Fiyatları Düşürüyor
Türkiye Meyve Sebze Mamulleri Sektör Kurulu Başkanı Hayrettin Uçak, törende yaptığı açıklamada, Rusya’ya yönelik deniz taşımacılığında yaşanan aksaklıkların narenciye, üzüm ve erik gibi stratejik ürünlerin satışını olumsuz etkilediğini belirtti. Deniz hattının kapalı olması nedeniyle ürünlerin hedef pazarlara zamanında ulaştırılamadığını vurgulayan Uçak, bu durumun iç piyasada arz fazlası algısı yaratarak fiyatların olması gereken düzeyin altında kalmasına yol açtığını kaydetti.
Mevcut durumda kara yolu seçeneğinin kullanıldığını, ancak bu yöntemin hem nakliye maliyetlerini ciddi oranlarda artırdığını hem de teslimat sürelerini uzattığını dile getiren Uçak, ilgili bakanlıklarla görüşmelerin devam ettiğini ancak henüz kalıcı bir sonuca ulaşılamadığını ifade etti. Sektör temsilcileri, deniz rotalarının yeniden aktif hale getirilmesiyle birlikte ürünlerin gerçek piyasa değerine kavuşacağını savunuyor.
Macaristan Transit Belgeleri Tükendi
Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Balık ise Avrupa’ya kara yolu taşımacılığında hayati öneme sahip olan Macaristan transit belgelerinin erken tükenmesine dikkat çekti. Normal şartlarda yıl sonuna kadar yetmesi gereken kontenjanın ekim ayının başlarında tükendiğini hatırlatan Balık, bakanlık girişimleriyle 10 bin yeni belge sözü alındığını ancak bu evrakın henüz sahaya ulaştırılmadığını bildirdi.
Günlük ortalama 500 belgenin tüketildiğine işaret eden Balık, yeni tahsis edilecek kontenjanın mevcut sevkıyat hızıyla sadece yaklaşık 20 günlük ihtiyacı karşılayabileceğini belirtti. Belge dağıtımında yaş meyve ve sebze gibi çabuk bozulabilen ürünleri taşıyan araçlara öncelik tanınması gerektiğini vurgulayan Balık, aksi takdirde lojistik krizin derinleşebileceği uyarısında bulundu. Benzer şekilde, küresel piyasalardaki yatırım araçlarında görülen dalgalanmalar gibi ekonomik dengesizlikler de üreticilerin maliyet hesaplarını altüst ediyor; nitekim yatırımcılar benzer belirsizlikleri Gümüş Fiyatlarında Kritik Seviyeler: 54 Dolar Riski Masada başlıklı analizlerde de yakından takip ediyor.
Sürdürülebilir İhracat İçin Kalite ve Tanıtım Vurgusu
İhracatın kesintisiz sürdürülebilmesi için lojistik engellerin aşılmasının yanı sıra tarımsal üretim kalitesine de odaklanılması gerektiğini belirten Cengiz Balık, kalıntı kurallarına eksiksiz uyulmasının elzem olduğunu kaydetti. Doğru tarımsal üretim tekniklerinin yaygınlaştırılması ve gümrük işlemlerinin hızlandırılması sayesinde alıcıların siparişlerine güvenle ulaşabileceği ifade edildi. Küresel ticaretteki bu tür yapısal dönüşümler ve sektörel gelişmeler, tıpkı Türkiye ve Özbekistan’da Kentlerin İklim Direnci İçin Yeni Adımlar atılması gibi, tarım ve tedarik zincirlerinin de geleceğe dirençli hale getirilmesini zorunlu kılıyor.
