⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 341
🕐 Son Güncelleme: 26.10.2026 13:38
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Van ile Kapıköy Sınır Kapısı hattında çalışan minibüs şoförleri, yükselen akaryakıt maliyetleri nedeniyle ekonomik kriz yaşadıklarını duyurdu.
- Bölgede taşımacılık yapan araç sayısı 150’den 50’ye gerilerken, şoförler kazançlarının sadece temel giderleri karşılamaya yettiğini ifade ediyor.
- Artan yaşam maliyetleri ve yüksek yakıt giderleri karşısında çaresiz kalan esnaf, araçlarını satmayı düşündüklerini dile getirdi.
Van’ın Saray ilçesinde bulunan Kapıköy Sınır Kapısı ile Van kent merkezi arasında yolcu taşımacılığı yapan minibüs şoförleri, son dönemde yaşanan ekonomik daralma ve akaryakıt fiyatlarındaki önlenemez artış nedeniyle ciddi bir krizle karşı karşıya. Bölgedeki ulaşım ağının önemli bir parçası olan minibüs esnafı, mevcut şartlarda çalışmanın artık sürdürülebilir olmadığını vurguluyor.
“Karın Tokluğuna Çalışıyoruz”
Taşımacılık sektöründe yaşanan sıkıntıları dile getiren şoförler, günlük giderlerin gelirleri aştığını belirtiyor. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan şoför Zeydin Kıymaz, yakıt maliyetlerinin işletme giderlerinin büyük bir kısmını oluşturduğunu ifade ederek, “Mazottan dolayı artık ne yapacağımızı şaşırdık. Van’a kadar olan mesafede ciddi bir yakıt tüketimimiz var ve bu maliyet kazancımızı tamamen eritiyor. Esnaf olarak mağduruz, böyle giderse araçlarımızı satmaktan başka çaremiz kalmayacak” dedi.
Ekonomik zorluklar sadece ulaşım sektörüyle sınırlı kalmıyor. Dünya genelindeki jeopolitik gelişmeler, tıpkı İsrail seçim süreci gibi küresel piyasaları ve dolayısıyla akaryakıt fiyatlarını doğrudan etkiliyor. Bölge esnafı, artan yaşam maliyetleri altında ezildiklerini belirterek, bir öğrenci masrafından ev kirasına kadar temel ihtiyaçların karşılanamaz hale geldiğini aktarıyor.
Araç Sayısı Üçte İkiye Düştü
13 No’lu Kooperatif Başkanı Muhyettin Hamarat, hat üzerindeki araç sayısının 150’den 50’ye düştüğüne dikkat çekerek, birçok esnafın sektörden çekilmek zorunda kaldığını belirtti. Hamarat, “Şu anda karın tokluğuna çalışıyoruz. Mazot fiyatlarına ve genel ekonomi tablosuna hayretle bakıyoruz. Millet evine ekmek götürmekte zorlanırken, bizim de bu şartlarda ayakta kalmamız imkansız” diye konuştu.
Benzer ekonomik zorluklar, farklı sektörlerde de kendini hissettiriyor. Tıpkı Türkiye’nin uluslararası iade süreçleri gibi, yerel esnafın yaşadığı sorunlar da geniş kapsamlı bir ekonomik düzenlemeye ihtiyaç duyulduğunu gösteriyor. 110 kilometrelik hatta 300 lira bilet fiyatı ile hizmet vermeye çalışan minibüsçüler, yakıt zamları karşısında daha fazla direnemediklerini savunuyor.
Şoförler, özellikle sınır ticaretinin ve yolcu trafiğinin yoğun olduğu bu hatta devletin bir destek mekanizması oluşturmasını bekliyor. Aksi takdirde, bölgedeki ulaşım hizmetlerinin tamamen durma noktasına gelebileceği ifade ediliyor.
