⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 395
🕐 Son Güncelleme: 29.10.2026 11:12
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen milli hızlı trenin Ankara-Kırıkkale hattındaki test sürüşünü gerçekleştirdi.
- %65 yerlilik oranına sahip olan tren, test aşamasında saatte 250 kilometre hıza ulaşarak performansını kanıtladı.
- Testlerin yıl sonuna kadar tamamlanması ve Sakarya’daki fabrikada seri üretime geçilmesi planlanıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin raylı sistemlerdeki dışa bağımlılığını azaltacak kritik bir adım olan milli hızlı trenin test sürüşüne katıldı. TÜRASAŞ tarafından geliştirilen yerli tren, Ankara-Kırıkkale güzergahında gerçekleştirilen denemelerde yüksek performans sergiledi. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin sadece altyapı değil, araç üretimi konusunda da dünya liginde yer alma hedefinde olduğunu vurguladı.
Milli Hızlı Tren Saatte 250 Kilometre Hıza Ulaştı
TÜRASAŞ’ın Sakarya, Eskişehir ve Sivas’taki fabrikalarında yürütülen çalışmalar sonucunda ortaya çıkan milli hızlı tren, tasarım ve üretim süreçlerini başarıyla tamamlayarak raylara indi. Daha önce saatte 160 kilometre hızla seyreden elektrikli trenlerin ardından, yeni nesil yüksek hızlı tren (YHT) projesiyle çıta yükseltildi. Normal çalışma hızı saatte 225 kilometre olarak belirlenen tren, Ankara-Kırıkkale hattındaki test sürüşlerinde saatte 250 kilometre hıza ulaşarak teknik kapasitesini ortaya koydu.
Bakan Uraloğlu, mühendislerin yoğun emekleri sonucunda trende şu an itibarıyla yüzde 65 yerlilik ve millilik oranına ulaşıldığını belirtti. Üretim sürecinde ASELSAN ve TÜBİTAK ile stratejik iş birliklerinin yapıldığını ifade eden Uraloğlu, şimdiye kadar 200’ün üzerinde test gerçekleştirildiğini açıkladı.
Seri Üretim İçin Sakarya Fabrikası Hazırlanıyor
Projenin gelecek aşamalarına dair bilgiler veren Uraloğlu, iki tren setinin halihazırda üretim bandına girdiğini bildirdi. Yıl sonuna kadar Sakarya’daki hızlı tren fabrikasının açılmasıyla birlikte, daha bütüncül bir seri üretim sürecine geçileceği kaydedildi. Test aşamasında tespit edilen eksikliklerin giderildiğini belirten Bakan, yeni üretimlerde bu iyileştirmelerin temel alınacağını vurguladı.
Söz konusu yerli trenlerin öncelikli olarak Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda kullanılması planlanıyor. Ancak uluslararası sertifikasyon süreçlerinin tamamlanması için testlerin yıl sonuna kadar titizlikle sürdürüleceği belirtildi. Bu tür büyük ölçekli projelerin hayata geçirilmesi, sektörel maliyetler ve ekonomik veriler açısından Türkiye’nin teknolojik bağımsızlığına katkı sağlıyor.
Çevreci Ulaşım ve Karbon Emisyonu Hedefleri
Demir yollarının modern, güvenli ve konforlu bir seyahat imkanı sunduğuna dikkat çeken Uraloğlu, çevresel sürdürülebilirliğin altını çizdi. Karbon emisyonunu azaltmak için demir yollarının en güçlü araç olduğunu belirten Bakan, elektrikli araçların yaygınlaşmasının kıymetli olduğunu ancak ağır taşımacılıkta demir yollarının rakipsiz olduğunu ifade etti. Türkiye’nin karbon emisyonunu azaltmak ve hava kalitesini artırmak adına demir yolu ağlarını genişletmeye devam edeceği vurgulandı.
