⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 392
🕐 Son Güncelleme: 30.10.2026 13:27
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL), Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimler nedeniyle Avrupa havacılık sektöründe 110 bin uçuşluk kayıp bekliyor.
- İlkbahar döneminde yüzde 2,7 olarak öngörülen yıllık büyüme beklentisi, bölgedeki krizin etkisiyle 1 puan aşağı yönlü revize edilerek yüzde 1,7’ye çekildi.
- Hava trafiğinde toparlanmanın 2027 yılı itibarıyla başlaması beklenirken, Türkiye ve Doğu Akdeniz bölgesi toparlanmada öncü pazarlar arasında gösteriliyor.
Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL), yayımladığı 2026-2032 dönemi hava trafiği tahmin raporu ile havacılık sektöründeki büyüme beklentilerini güncelledi. Orta Doğu’da devam eden jeopolitik gerilimlerin, Avrupa hava sahasındaki uçuş trafiği üzerinde ciddi bir baskı oluşturduğu ve sektörün büyüme hızını kısıtladığı belirtildi.
Beklentiler Aşağı Yönlü Revize Edildi
Kuruluşun verilerine göre, Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC) bölgesindeki uçuş sayısının 2026 yılında bir önceki yıla göre yüzde 1,7 artışla 11,2 milyona ulaşması bekleniyor. Ancak bu rakam, ilkbahar döneminde yapılan yüzde 2,7’lik büyüme tahmininin oldukça gerisinde kalıyor. Uzmanlar, bu düşüşün temel nedenlerini Orta Doğu kaynaklı uçuş rotası değişimleri, artan jet yakıtı maliyetleri ve jeopolitik belirsizliklerin yarattığı talep azalması olarak açıklıyor. Bu durum, havacılık sektöründe faaliyet gösteren şirketler için artan enerji maliyetleri ile birlikte operasyonel zorlukları beraberinde getiriyor.
2027 Yılında Toparlanma Beklentisi
EUROCONTROL’ün temel senaryosuna göre, Orta Doğu’daki durumun 2027 yılının ilk çeyreği sonunda istikrara kavuşması öngörülüyor. Bu iyileşmenin ardından, Avrupa hava trafiğinin kademeli olarak toparlanması ve 2027’de uçuş sayısının 11,6 milyona ulaşması bekleniyor. Kuruluş, özellikle Türkiye ve Doğu Akdeniz’deki bazı ülkelerin, hava trafiğindeki toparlanma sürecinde Avrupa genelinden daha hızlı bir ivme yakalayacağını öngörüyor. Sektör temsilcileri bu dönemde turizm verilerinin de trafiği destekleyeceğini belirtiyor; nitekim Türkiye 9 aylık turizm gelirinde tarihi rekor kırdı haberi, bölgedeki güçlü talebin hava trafiğine yansıyabileceğine dair önemli bir gösterge sunuyor.
Uzun Vadeli Görünüm ve Riskler
2026-2032 dönemini kapsayan orta vadeli projeksiyonlarda, Avrupa hava trafiğinin yıllık ortalama yüzde 2,1 oranında artacağı ve 2032 yılında toplam 12,8 milyon uçuşa ulaşılacağı tahmin ediliyor. Ancak, kuruluş daha olumsuz bir senaryo üzerinde de duruyor. Eğer Orta Doğu’daki gerilim 2028’in ilk çeyreğine kadar uzarsa, yüksek yakıt maliyetleri ve ekonomik durgunluk, havacılık sektörünün büyüme görünümünü ciddi ölçüde sınırlandırabilir.
Eylül verilerine bakıldığında, Avrupa hava sahasında günlük ortalama 35 bin 679 uçuşun gerçekleştirildiği ve bu rakamın geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,5 artış gösterdiği kaydedildi. Sektör, jeopolitik risklere rağmen güçlü bir yolcu talebini korumaya devam ediyor, ancak maliyet artışları ve uçuş rotalarındaki zorunlu değişiklikler, sektörün üzerindeki yükün 2026 yılı boyunca devam edeceğini gösteriyor.
