⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 384
🕐 Son Güncelleme: 01.11.2026 10:22
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Diyarbakır’da toplu ulaşımı modernize edecek 14,1 kilometre uzunluğundaki hafif raylı sistem projesi için hazırlıklar tamamlandı.
- Proje, Dağkapı’dan başlayarak Yenişehir, Bağlar ve Kayapınar üzerinden Diclekent’e kadar uzanan 20 duraklı bir güzergahı kapsayacak.
- Finansman sürecinin ardından 2027 yılında inşaat çalışmalarına başlanması ve sistemin 2030 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Diyarbakır’da kentsel ulaşımın çehresini değiştirecek olan büyük yatırım için düğmeye basıldı. Yıllardır beklenen hafif raylı sistem projesinde sona gelindiğini duyuran Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, modern ulaşım ağının temellerini atmaya hazırlanıyor. Kentin iki ucunu birbirine bağlayacak olan bu dev proje, toplu taşıma kapasitesini artırırken trafik yoğunluğunu da minimize etmeyi hedefliyor.
14 Kilometrelik Hat ve 20 Duraklı Güzergah
Projenin teknik detayları, kentin ulaşım ağındaki kritik noktaları kapsayacak şekilde tasarlandı. Toplamda 14,1 kilometre uzunluğunda olacak olan hat, toplamda 20 duraktan oluşacak. Tramvay hattı, şehrin tarihi dokusunu temsil eden Dağkapı bölgesinden başlayarak; Yenişehir, Bağlar ve Kayapınar ilçeleri üzerinden geçecek ve son durak olarak Diclekent aksına ulaşacak. Bu güzergah, kentin en yoğun nüfuslu ve hareketli bölgelerini birbirine bağlayarak ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştıracak.
Ulaşım planlamaları yapılırken kentin gelecekteki büyüme hızını öngörmek adına matematiksel nüfus modeli ve 2026 yılına ilişkin bilimsel veriler gibi stratejik parametrelerin dikkate alınması, projenin sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşıyor.
Finansman Süreci ve Proje Takvimi
Diyarbakır Büyükşehir Belediye Başkanı Serra Bucak, projenin finansman aşamasına dair önemli açıklamalarda bulundu. Projenin hayata geçirilmesi için İller Bankası ve yabancı kredi kuruluşları ile mutabakat sürecinin devam ettiğini belirten Bucak, dosyanın hazır olduğunu ifade etti. Yaklaşık 220 milyon euro maliyet öngörülen projenin, İller Bankası’nın yabancı kuruluşlarla yapacağı anlaşmanın ardından hız kazanması bekleniyor. Resmi süreçlerin ve bakanlıklarda görev değişikliği yapıldı gibi idari düzenlemelerin takibiyle eş zamanlı olarak, 2027 yılının başında ilk kazmanın vurulması planlanıyor.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte, sistemin 2030 yılında resmi açılışını yaparak vatandaşların hizmetine sunulması hedefleniyor. Belediye, projenin finansmanında İller Bankası veya Ulaştırma Bakanlığı’nın güdümünde bir borçlanma sistemiyle ilerlenmesini talep ediyor.
Günlük 104 Bin Yolcu Kapasitesi
Sistemin işletme aşamasında oldukça yüksek bir performans sergilemesi bekleniyor. İlk etapta hizmet verecek olan 20 adet tramvay aracı, 8 dakikada bir hareket ederek kesintisiz bir ulaşım imkanı sunacak. Yapılan projeksiyonlara göre, raylı sistemin devreye girmesiyle birlikte günlük ortalama 104 binin üzerinde yolcu taşınması öngörülüyor. Bu kapasite artışı, Diyarbakır’ın modern bir metropol olma yolundaki en önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.
