AFAD Tehlikeli Yük Taşımacılığında Risk Haritalarını Devreye Aldı

Türkiye, lojistik faaliyetlerin güvenliğini artırmak ve olası çevre felaketlerinin önüne geçmek amacıyla stratejik bir adım attı. AFAD tarafından geliştirilen yerli sistem sayesinde, tehlikeli yük taşımacılığında risk haritaları kullanılarak güzergâh denetimleri sıkılaştırıldı. Özellikle akaryakıt, LPG ve amonyak gibi yüksek riskli maddelerin taşınması sürecinde, kazaların insan sağlığı ve çevre üzerindeki etkileri önceden tespit edilerek önleyici tedbirler planlanıyor.

Marmara Bölgesi’nde Stratejik Güvenlik Hamlesi

Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasındaki kritik geçiş noktalarından biri olması, tehlikeli madde taşımacılığındaki güvenlik ihtiyacını da beraberinde getiriyor. Bu kapsamda yürütülen çalışmalarda, Marmara Bölgesi’ndeki kara, deniz ve demir yolu ağları mercek altına alındı. Özellikle Orta Koridor projesinin hayata geçmesiyle artması beklenen taşımacılık hacmi göz önünde bulundurularak, ulaşım altyapısının güçlendirilmesi hedefleniyor. Bu süreçte Resmi Gazete’de 3 Kasım 2026 tarihli yeni kararlar ve düzenlemeler ile uyumlu bir şekilde güvenlik protokolleri güncelleniyor.

Risk Puanlaması ile Güvenli Güzergâh Belirleme

AFAD’ın geliştirdiği yeni sistem, güzergâh seçiminde sadece yol uzunluğunu değil, çok daha kapsamlı kriterleri baz alıyor. Bir yolun risk puanı oluşturulurken; çevredeki yerleşim birimlerinin yoğunluğu, ekonomik faaliyet alanları, yangın, patlama ve zehirli gaz sızıntısı olasılıkları tek tek değerlendiriliyor. Bu sayede, taşımacılık faaliyetleri için en düşük riskli rotalar belirlenerek olası afetlerin boyutu minimize ediliyor. Sistemin sunduğu bu veri odaklı yaklaşım, AFAD son depremler verileri gibi hayati bilgilerle entegre edilerek afet yönetim kapasitesini artırıyor.

İstanbul’da Tanker Trafiğine Özel Önlemler

İstanbul gibi metropol alanlarda tehlikeli yük trafiğinin şehir merkezinden uzak tutulması için özel kısıtlamalar uygulanıyor. Akaryakıt taşıyan araçların merkezi güzergâhlardan geçişi sınırlandırılırken, birinci ve ikinci köprülerde belirli kısıtlamalar devam ediyor. Tehlikeli madde taşıyan tankerler, daha güvenli bir alternatif olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne yönlendiriliyor. Bu araçlar için özel geçiş izni şartları getirilerek, şehir içi yoğun yolların ve yerleşim alanlarının korunması amaçlanıyor.

Güvenlik Birimleri Arasında Tam Koordinasyon

Tehlikeli yüklerin takibi ve denetimi sadece tek bir kurumun değil, geniş bir güvenlik ağının sorumluluğunda yürütülüyor. Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı ve Sahil Güvenlik Komutanlığı, AFAD’ın sağladığı veriler ve koordinasyon mekanizmasıyla sürece dahil edildi. Kara ve deniz taşımacılığındaki risklerin anlık olarak izlenmesi, olası bir kaza durumunda müdahale hızını artırırken, kurumlar arası iletişim altyapısı sayesinde hazırlık seviyesi en üst düzeye çıkarılıyor.