AB’den Yeni Araç Düzenlemesi: Sürücü Dikkat Takibi Zorunlu Oluyor

Avrupa Birliği (AB), trafik güvenliğini en üst seviyeye çıkarmak amacıyla otomotiv sektöründe devrim niteliğinde bir değişikliğe gidiyor. Avrupa Komisyonu tarafından yürürlüğe konulan yeni düzenleme kapsamında, Avrupa pazarında satışa sunulacak olan tüm yeni otomobillerde Gelişmiş Sürücü Dikkat Dağıtma Uyarısı (ADWD) sisteminin bulunması zorunlu hale getirilecek. Bu adım, özellikle sürücü dikkatinin dağılmasından kaynaklanan trafik kazalarını minimize etmeyi hedefliyor.

Sistem Kapatılamayacak: Her Yolculukta Elektronik Denetim

Avrupa Komisyonu’nun 2023/2590 sayılı düzenlemesi, otomobil üreticilerine önemli kısıtlamalar getiriyor. Buna göre, üreticiler ADWD sisteminin sesli veya görsel uyarılarını kullanıcı menülerinden kalıcı olarak devre dışı bırakma seçeneği sunamayacak. Sürücüler, yolculuk esnasında uyarıları geçici olarak susturabilse de, motor durdurulup yeniden çalıştırıldığında sistem otomatik olarak tekrar devreye girecek. Bu durum, sürücülerin her seferinde elektronik bir denetimle karşılaşacağı anlamına geliyor.

Sistemin servis müdahaleleriyle tamamen kapatılması da yasaklanıyor. Trafik güvenliğini sağlamaya yönelik bu küresel yaklaşım, Diyarbakır’da sokak yarışı yapan sürücülere ağır yaptırım uygulanması gibi yerel güvenlik önlemlerinin yanı sıra, Avrupa genelinde teknolojik bir standart oluşturmayı amaçlıyor.

Teknoloji Nasıl Çalışacak? Kamera ve Sensörlerin Rolü

ADWD sisteminin çalışma prensibi, araç modeline ve donanımına göre farklılık gösterebilecek. Bazı gelişmiş modellerde kabin içine yerleştirilen yüksek çözünürlüklü kameralar kullanılırken, bazı modellerde ise kızılötesi sensörler tercih edilecek. Bu donanımlar, sürücünün baş pozisyonunu, bakış yönünü ve göz hareketlerini saniyeler içinde analiz edebilecek kapasitede olacak.

Sistem, belirli limitler dahilinde çalışacak şekilde tasarlandı. Araç hızı 50 km/s üzerine çıktığında, sürücünün gözlerini yoldan 3,5 saniyeden uzun süre ayırması durumunda sistem sesli bir uyarı verecek. Bu durum, sürücülerin multimedya ekranlarıyla çok fazla vakit geçirmesini veya araç içi ayarlar ile uğraşmasını engelleyerek güvenliği artıracak. Otomotiv teknolojilerindeki bu dijitalleşme süreci, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı 41. yılını kutluyor haberinde vurgulanan teknolojik gelişim trendleriyle benzer şekilde, güvenlik odaklı sistemlerin yaygınlaşacağını gösteriyor.

Veri Gizliliği ve Güvenlik Kaygıları

Sürücülerin en çok merak ettiği konulardan biri olan veri gizliliği konusunda yetkililer net bir açıklama yaptı. Toplanan sürüş verilerinin polisle veya başka bir kurumla paylaşılmayacağı, sistemin temel amacının cezalandırma değil, kaza riskini azaltmak olduğu belirtildi. Allianz tarafından paylaşılan verilere göre, sürücülerin ekrandaki bir işlevi bulmaya çalışırken gözlerini yoldan ayırması ortalama 3 saniye sürüyor. Saatte 130 kilometre hızla giden bir araçta bu süre, aracın yaklaşık 100 metreden fazla kontrolsüz ilerlemesine neden olabiliyor.

Sonuç olarak, 7 Temmuz 2026’dan itibaren Avrupa pazarındaki yeni araçlar, sürücülerin dikkatini her an izleyen akıllı bir asistana sahip olacak. Düzenleme geriye dönük uygulanmayacağı için mevcut araç sahiplerinin herhangi bir donanım değişikliği yapmasına gerek duyulmayacak.