⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 405
🕐 Son Güncelleme: 07.11.2026 13:25
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Çinli otomotiv üreticisi Chery, arka aks bağlantı kovanı ve boyuna bağlantı kolundaki kaynak hatası nedeniyle 53 bin 882 aracı güvenlik gerekçesiyle geri çağırma kararı aldı.
- 6 Haziran 2022 ile 31 Aralık 2023 tarihleri arasında üretilen belirli Tiggo 5x ve Omoda serisi modellerini kapsayan bu süreç, 27 Kasım itibarıyla başlayacak.
- Türkiye’deki araçların durumuna ilişkin resmi bir açıklama henüz yapılmazken, uzmanlar kullanıcıların şasi numaraları üzerinden sorgulama yapmasını öneriyor.
Otomotiv dünyasında güvenlik standartları, üreticilerin en hassas olduğu konuların başında geliyor. Son olarak Çinli otomotiv devi Chery, belirli üretim dönemlerine ait toplam 53 bin 882 aracı, potansiyel bir teknik aksaklık nedeniyle servise çağırma kararı aldı. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’ne yapılan resmi bildirimle duyurulan bu gelişme, özellikle arka aks sistemindeki kaynak dayanıklılığına dikkat çekiyor.
Arka Aks Kaynaklarında Teknik Hata Tespit Edildi
Yapılan teknik incelemeler sonucunda, arka aks bağlantı kovanı ile boyuna bağlantı kolu arasındaki kaynak işleminin yetersiz olduğu saptandı. Uzmanlar, bu durumun zorlu sürüş koşullarında “kaynak ayrılmasına” yol açabileceğini ve aracın arka tekerlek stabilitesini bozarak sürüş güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atabileceği konusunda uyarıyor. Benzeri bir durum daha önce Malezya’da bir Omoda 5 modelinde yaşanmış ve aracın arka aksının yerinden çıkmasıyla sonuçlanmıştı. Bu olay, küresel ölçekte bir soruşturmanın fitilini ateşledi.
Hangi Modeller ve Tarihler Kapsamda?
Geri çağırma kararı, 6 Haziran 2022 ile 31 Aralık 2023 tarihleri arasında banttan inen belirli Tiggo 5x ve Omoda serisi araçları kapsıyor. “S2026M0146V” kayıt numarasıyla sisteme işlenen süreç, 27 Kasım itibarıyla resmiyet kazanacak. Chery, kusurlu üretim partisine ait olduğu saptanan aksların, yetkili servislerde tamamen bedelsiz olarak yenisiyle değiştirileceğini açıkladı.
Günümüzde otomotiv sektörü, teknolojik inovasyon ve patent süreçleri ile gelişim gösterse de, üretim aşamasındaki bu tür hatalar büyük çaplı geri çağırma operasyonlarını zorunlu kılıyor. Sektördeki diğer gelişmeleri takip etmek isteyenler, ekonomik veriler ve güncel piyasa analizleri hakkında daha fazla bilgiye ulaşabilirler.
Türkiye’deki Araç Sahipleri Ne Yapmalı?
Türkiye pazarında da yoğun ilgi gören Omoda 5 modellerinin bu karardan doğrudan etkilenip etkilenmediği konusunda henüz net bir veri bulunmuyor. Yerel yetkililer, Türkiye’ye ithal edilen araçların üretim tarihlerinin incelenmesi gerektiğini belirtiyor. Kullanıcıların, araçlarının şasi numaralarını kontrol ederek en yakın Chery yetkili servisiyle iletişime geçmeleri, olası güvenlik risklerini bertaraf etmek adına kritik öneme sahip. Hatırlatmak gerekir ki, trafik güvenliği ve yasal uyum her sürücünün önceliği olmalıdır.
Chery yönetimi, konuyla ilgili yaptığı açıklamada süreçten etkilenebilecek tüm araç sahiplerine SMS ve kayıtlı posta yoluyla bilgilendirme yapılacağını ifade etti. Şirket, müşteri memnuniyetini ve sürüş güvenliğini en üst düzeyde tutmayı hedeflediğini vurguluyor.
