⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 458
🕐 Son Güncelleme: 12.11.2026 12:48
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’nin altyapı ve üstyapı ihalesi için ilk tekliflerin alındığını açıkladı.
- İhaleye Türkiye’nin yanı sıra Çin ve İtalya’dan katılan yabancı firmalarla birlikte toplam 25 teklif sunuldu.
- Proje kapsamında 125 kilometre çift hatlı demir yolu inşa edilecek ve İstanbul ile Sabiha Gökçen havalimanları ilk kez doğrudan demir yoluyla bağlanacak.
Türkiye’nin ulaşım altyapısında stratejik bir dönüşüm sağlayacak olan İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için ihale sürecinde kritik bir aşama geride bırakıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı bir açıklama yaparak projenin altyapı ve üstyapı işlerinin tasarımı ile yapımına yönelik teklif toplama sürecinin başladığını duyurdu.
Ülke genelindeki büyük altyapı yatırımları ve ekonomik gelişmeler yakından takip edilirken, küresel ölçekte sürdürülebilirlik hamleleri de hız kesmeden sürüyor. Örneğin, sanayi bölgelerindeki dönüşüm süreçleri kapsamında atılan adımlar (OSB’lerdeki Şirketlere Özel Yeşil Kredi Paketi Tanıtıldı) ile ulaşım yatırımları Türkiye’nin yeşil lojistik hedeflerini doğrudan destekliyor. Bu kapsamda hayata geçirilen demir yolu projesi de hem çevreci hem de yüksek kapasiteli yapısıyla dikkat çekiyor.
Uluslararası Firmalardan Yoğun İlgi
Bakan Uraloğlu, ihale sürecine yerli ve yabancı şirketlerin büyük bir ilgi gösterdiğini belirtti. Türkiye’den firmaların yanı sıra Çin ve İtalya’dan 4 yabancı şirketin de katılım sağladığını bildiren Uraloğlu, toplamda 25 teklif alındığını ifade etti. Projenin finansmanı için ise 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman konusunda mutabakata varıldığı açıklandı.
Küresel ticaret yollarının ve iklim politikalarının şekillendiği bu dönemde, lojistik ağların güçlendirilmesi büyük bir önem taşıyor. Benzer şekilde, dış ticaret ve iklim dengesini gözeten politikalar (Ticaret Bakanı Bolat’tan İklim ve Ticaret Politikaları Açıklaması) ile Türkiye’nin uluslararası ticaretteki rekabet gücü artırılmaya devam ediliyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan bu dev demir yolu hattı da ülkenin uluslararası lojistik üs olma misyonunu pekiştirecek.
İki Havalimanı Doğrudan Demiryoluyla Bağlanacak
Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahında ilerleyecek olan proje, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu yatırımı olma özelliğini taşıyor. Projenin teknik detaylarına ilişkin bilgi veren Uraloğlu, şunları kaydetti:
“İhale kapsamında 125 kilometrelik çift hatlı demir yolu inşa edeceğiz. Proje çerçevesinde 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü ve viyadük ile 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel yapacağız. Hat, Çatalca’da yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre olacak. İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nı ilk kez doğrudan demir yoluyla birbirine bağlayarak yolculara yeni bir ulaşım alternatifi sunacağız.”
Yük Taşımacılığında Stratejik Rahatlama
Tamamlandığında yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülen yeni demir yolu hattı, Asya ile Avrupa arasındaki ticaret koridorları için de kritik bir rol üstlenecek. Hat sayesinde 7 gün 24 saat kesintisiz demir yolu taşımacılığı yapılabilecek ve mevcut Marmaray hattı üzerindeki yük trafiği baskısı önemli ölçüde azaltılacak. Böylece Orta Koridor’un taşıma kapasitesi artırılarak Türkiye’nin küresel lojistikteki konumu daha da sağlamlaştırılacak.
