⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 328
🕐 Son Güncelleme: 13.11.2026 16:06
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) koordinasyonunda yürütülen Orta Karadeniz Lojistik Master Planı’nın final çalıştayı, bölgeden çok sayıda paydaşın katılımıyla Samsun’da gerçekleştirildi.
- 2027-2036 yıllarını kapsayan plan; 8 ana tema, 15 strateji ve 103 somut projeden oluşan bir yatırım havuzunu Türkiye’nin lojistik altyapısına kazandırıyor.
- Samsun-Mersin Sanayi Koridoru ile entegre bir yapı kurmayı hedefleyen plan, bölgeyi uluslararası ticaretin kilit noktalarından biri haline getirmeyi amaçlıyor.
Samsun, Amasya, Çorum ve Tokat illerini kapsayan bölgesel kalkınma vizyonunun en önemli ayaklarından biri olan Orta Karadeniz Lojistik Master Planı, düzenlenen final çalıştayı ile tamamlandı. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda, Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) tarafından yürütülen süreç, bölgenin gelecek on yıllık ekonomik rotasını çiziyor.
Bölgesel Kalkınmada Stratejik Adım
Mayıs 2026’da başlatılan ve 400’ün üzerinde paydaşın görüşüyle şekillenen master plan, 2027-2036 dönemini kapsayan kapsamlı bir yol haritası sunuyor. Çalıştayın açılışında konuşan OKA Genel Sekreteri Mehlika Dicle, sürecin sadece fiziksel altyapıyı değil, nitelikli insan kaynağını ve kurumlar arası eşgüdümü de hedeflediğini belirtti. Bakanlığın sanayi üretimi ve lojistik vizyonuyla uyumlu olan bu çalışma, bölgenin rekabet gücünü artırmayı vadediyor.
Samsun-Mersin Hattında Lojistik Köprü
Planın en dikkat çekici unsurlarından biri, Samsun-Mersin Sanayi Koridoru ile sağlanan entegrasyon. Bu koridor, batıdaki sanayi yükünün kuzey-güney aksında taşınmasını kolaylaştırırken, bölgeye yeni yatırım alanları açılmasını teşvik edecek. Uzmanlar, yeşil dönüşüm süreçlerinin de lojistik operasyonlara dahil edilmesiyle bölgenin çevreci ve modern bir ticaret merkezine dönüşebileceğinin altını çiziyor.
8 Tema ve 103 Proje ile Dönüşüm
Yapılan saha analizleri neticesinde, liman ile Organize Sanayi Bölgeleri (OSB) arasındaki bağlantıların güçlendirilmesi ve demiryolu taşımacılığının payının artırılması temel öncelikler olarak belirlendi. Toplam 103 projelik yatırım havuzu, bölgenin uluslararası ticaretteki “Kalkınma Yolu Projesi” ve “Orta Koridor” gibi devasa ağlara bağlanmasını kolaylaştıracak. Özellikle Samsun limanlarının, 12,83 milyon tonluk yük elleçleme kapasitesiyle bölgesel dağıtımın kalbi olması hedefleniyor.
Samsun ve Gelemen Lojistik Merkezleri, bu projenin operasyonel odağında yer alacak. Havza, Merzifon-Suluova ve Turhal-Zile hatlarında kurulacak yük toplama merkezleri, ticari akışı hızlandırarak lojistik maliyetlerini minimize etmeyi amaçlıyor. Bölge ekonomisi için kritik olan bu planın uygulanması, yerel üreticilerin küresel pazarlara ulaşımını da doğrudan kolaylaştıracak.
