📝 415 kelime
🕐 Son Güncelleme: 13:00
İstanbul’un Silivri açıklarında, Marmara Denizi’nin sularında meydana gelen ve büyük yankı uyandıran gemi kazasına ilişkin soruşturma derinleşirken, olayın seyrini değiştirecek kritik bir gelişme yaşandı. 2 Eylül sabaha karşı gerçekleşen ve bir kuru yük gemisinin batmasıyla sonuçlanan kazada, iki geminin kaptanları arasında geçen telsiz konuşmaları kamuoyuna yansıdı.
İskenderun limanından yükünü alarak Karadeniz Ereğli’ye doğru seyir halinde olan Türk bayraklı M/V Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisi ile Kocaeli’den Aliağa’ya doğru yol alan M/T Alsu isimli tanker, henüz belirlenemeyen bir nedenle çarpıştı. Çarpışmanın şiddetiyle Tuğberk İmamoğlu kısa süre içerisinde sulara gömülürken, gemide bulunan 10 kişilik mürettebatla irtibat tamamen kesildi. Olay yerindeki arama kurtarma çalışmaları, denizcilik otoriteleri ve Sahil Güvenlik ekipleri tarafından koordineli bir şekilde sürdürülüyor.
Telsiz Kayıtlarında Çaresizlik Anları
Kazanın hemen öncesinde kaydedilen telsiz görüşmeleri, facianın göz göre göre geldiğini ortaya koyuyor. Ses kayıtlarına göre, Tuğberk İmamoğlu’nun kaptanı, Alsu tankeriyle iletişime geçerek manevra yapması için uyarıda bulunuyor. Kaptanın “Alsu” diye seslendiği ve karşı taraftan “Evet” yanıtını aldığı, ardından ise “İskeleye kır” şeklinde net bir talimat verdiği duyuluyor. Ancak, beklenen manevranın gerçekleşmemesi üzerine Tuğberk İmamoğlu kaptanının, “Alsu, iskeleye kır demiştim!” şeklindeki feryadı, kazanın boyutunu gözler önüne seriyor.
Bu vahim olay, deniz güvenliği ve gemi trafiği konusundaki tartışmaları yeniden alevlendirdi. Benzer şekilde, daha önce yaşanan Marmara Denizi’ndeki gemi faciası, bölgedeki yoğun deniz trafiğinin ne kadar riskli olabileceğini bir kez daha kanıtladı. Denizcilik uzmanları, telsiz kayıtlarının kaza nedeninin belirlenmesinde kilit rol oynayacağını ve ihmal iddialarının bu veriler ışığında netleşeceğini belirtiyor.
Bölgedeki Deniz Güvenliği Sorgulanıyor
Yaşanan bu kaza, denizcilik sektöründe “güvenlik” kavramını tekrar gündemin ilk sırasına taşıdı. Geçtiğimiz günlerde Girne’de batan gemi vakasında da görüldüğü üzere, gemilerin teknik durumları ve kaptanların kriz anındaki yönetim becerileri, bir felaketi engelleyebilecek veya büyütebilecek en önemli unsurlar arasında yer alıyor. Silivri açıklarındaki bu olay, deniz kazalarının önlenmesi için teknolojik takip sistemlerinin yanı sıra, iletişim protokollerinin de ne kadar hayati olduğunu bir kez daha hatırlattı.
Öte yandan, bölgedeki arama kurtarma çalışmaları olumsuz hava koşullarına rağmen devam ederken, kazayla ilgili geniş çaplı bir adli tahkikat başlatıldı. Uzmanlar, kaptanların telsiz kayıtlarının, kazadaki kusur oranlarının belirlenmesinde savcılık için en önemli delil olacağını vurguluyor. Gelişmeleri yakından takip etmeye devam edeceğiz.
