📝 465 kelime
🕐 Son Güncelleme: 01:27
Marmara Denizi’nde, İstanbul‘un Silivri açıklarının yaklaşık 18 mil güneyinde yaşanan deniz kazası tüm Türkiye’yi yasa boğdu. Kocaeli’den Aliağa limanına seyir halinde olan ALSU isimli ticari gemi ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli istikametine ilerleyen Tuğberk İmamoğlu isimli gemi henüz belirlenemeyen bir nedenle çarpıştı. Yaşanan bu şiddetli çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi sadece 11 dakika gibi inanılmaz kısa bir süre içinde sulara gömüldü.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kaza hakkında yaptığı açıklamada acil çağrı sisteminin hayati önemine dikkati çekti. Bakan Uraloğlu, saat 03.26 itibarıyla acil çağrı aldıklarını belirterek, gemide toplam 10 denizcinin bulunduğunu ve geminin batma sürecinin çok hızlı gerçekleştiğini ifade etti. Kazada ALSU isimli gemide ciddi bir hasar meydana gelmezken, batan gemideki 10 mürettebattan haber alınamaması üzerine Silivri gemi faciası soruşturmasında kritik gelişme yaşanmaya devam ediyor. Ekipler bölgede geniş çaplı arama kurtarma faaliyetlerini aralıksız sürdürüyor.
Kayıp Mürettebatın Kimlikleri Belirlendi
Silivri açıklarında batan gemide görev yapan ve irtibat sağlanamayan 10 kişilik mürettebatın kimlik bilgileri ve görev listesi kamuoyu ile paylaşıldı. Bölgede seyrederken yaşanan bu trajik olay sonrasında, kayıp denizcilerin yakınları ve yetkililer umutlu bekleyişini sürdürüyor. Sahil Güvenlik Komutanlığı ve kıyı emniyeti ekipleri, deniz yüzeyinde ve batığın bulunduğu alanda dalgıçlar eşliğinde arama çalışmalarını yoğunlaştırdı. Konuyla ilgili yürütülen hukuki süreçte tutuklu gazetecilerin iddianamesi 7 ay sonra kabul edildi haberlerinde olduğu gibi adli makamların titiz bir inceleme yürüttüğü ve kazanın sorumlularını belirlemek için kara kutu verilerini incelemeye aldığı bildirildi.
Telsiz Kayıtları Facianın Boyutunu Gözler Önüne Serdi
Facia öncesinde iki gemi arasında geçen son telsiz konuşmaları, felaketin adım adım nasıl geldiğini gözler önüne serdi. Ortaya çıkan kayıtlarda, çarpışma öncesinde birden fazla kez “Alsu, iskeleye kır!” şeklinde yapılan uyarı seslerinin duyulduğu belirlendi. Uzmanlar, bu kadar açık uyarıklara rağmen çarpışmanın önlenememiş olmasının teknik arızalar veya iletişim kopuklukları çerçevesinde incelenmesi gerektiğini vurguluyor.
11 Dakikada Neden Battı? Uzmanlar Yanıtladı
Kamuoyunun en çok merak ettiği soruların başında, yaklaşık 90 metre uzunluğundaki bir ticari geminin neden bu kadar kısa sürede battığı geldi. Kılavuz Kaptan Zafer Akbulut, geminin ağır yük taşımasına ve aldığı darbe nedeniyle hızla su almasına dikkat çekti. Akbulut, “İçerisinde ağır yük olduğu için ve komple su aldığı için hızlı bir şekilde batar olduğu yere. Çok fazla savrulmaz” şeklinde konuştu. Ayrıca, gemiler arasında herhangi bir teknik arıza ya da dümen kilitlenmesi gibi olağanüstü bir durum yoksa, bu tür açık deniz çarpışmalarının normal şartlarda imkansıza yakın olduğunu belirtti.
Olayla ilgili adli ve idari soruşturma derinlemesine devam ederken, denizcilik sektöründeki güvenlik önlemleri ve trafik ayrım düzenindeki seyir kuralları bir kez daha masaya yatırıldı.
