⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 371
🕐 Son Güncelleme: 08.09.2026 02:54
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- YENİ Parti Ekonomi Konseyi, kritik köprü ve otoyol özelleştirme kararlarına karşı sert bir açıklama yaparak uygulamayı Osmanlı dönemi malikane sistemine benzetti.
- Raporda, halkın vergileriyle yapılan kârlı kamu varlıklarının rant düzenini finanse etmek için devredildiği ve bayramlardaki ücretsiz geçişlerin sona ereceği vurgulandı.
- Vatandaşların hem otoyolların bedelini önceden ödediği hem de özel işletmecilerin finansman maliyeti ile kârını karşılamaya mecbur bırakıldığı ifade edildi.
Türkiye genelinde kritik altyapı projeleri arasında yer alan köprü ve otoyolların özelleştirilmesi kararı, siyaset ve ekonomi çevrelerinde tartışma yaratmaya devam ediyor. Konuya ilişkin en sert tepkilerden biri YENİ Parti Ekonomi Konseyi’nden geldi. Yapılan kapsamlı değerlendirmelerde, mevcut özelleştirme politikalarının tarihsel bir paralellik taşıdığına dikkat çekilerek, uygulamanın ekonomik mantığı eleştirildi.
Gündemi sarsan bu gelişmelerin yanı sıra, ülkede farklı alanlarda da hareketli günler yaşanıyor. Örneğin, kültür sanat ve turizm odaklı Türkiye’deki Müze Sayısı 664’e Yükseldi: Ziyaretçi Rekoru Kırıldı! haberi vatandaşların dikkatini çekerken, iç politika ve yargı eksenindeki gelişmeler de yakından takip ediliyor. Bu bağlamda, siyasi arenadaki iddialar ve merakla beklenen 12. Yargı Paketi’nde İkinci Adım: Ekim’de Meclis’te düzenlemeleri kamuoyunun ana gündem maddelerini oluşturuyor.
Osmanlı’daki Malikane Sistemi ile Benzerlik Kuruldu
YENİ Parti tarafından paylaşılan raporda, köprü ve otoyolların özelleştirilme süreci Osmanlı İmparatorluğu’nun dağılma ve kriz dönemlerindeki mali uygulamalarıyla kıyaslandı. Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Osmanlı’da kriz döneminde bütçeyi rahatlatmak için gelecekteki kamu gelirleri peşin bedelle özel kişilere devredilmiş ve buna ‘malikane’ adı verilmişti. Bugün yapılmak istenen de aynı mali mantıktır. Milletin vergisiyle yapılan, kâr eden kamu varlıkları rant düzenini finanse etmek için kullanılmak isteniyor.”
Açıklamada ayrıca, bu durumun finansal boyutuna dikkat çekilerek, “Bunu kabul etmek ‘vatana ihanet’ ise daha ağır finansman koşulunda bu varlıkların 30 yıllık gelirini devretmek nedir?” sorusu yöneltildi.
Bayramlarda Ücretsiz Geçiş Dönemi Sona Eriyor
Özelleştirme kararının vatandaşın günlük yaşamına doğrudan yansıyacak olumsuzluklarına da değinilen raporda, özellikle bayram tatillerinde gelenekselleşen ücretsiz geçiş hakkının da bu süreçle birlikte biteceği hatırlatıldı. Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarının bu köprü ve otoyolların inşasının maliyetini vergileriyle zaten ödediğine dikkat çekilen raporda şu değerlendirme yapıldı:
“Millet, şimdi de kendi varlığını kullanabilmek için özel işletmecinin finansman maliyetini ve kârını da ödemeye zorlanacaktır. Kamu varlıklarının özel sektöre bu şekilde devri, sosyal devlet anlayışıyla bağdaşmamaktadır.”
Ekonomi yönetiminin atacağı yeni adımlar ve özelleştirme ihalelerinin detayları kamuoyu tarafından yakından izlenirken, muhalefet kanadından gelen bu uyarıların nasıl bir yankı uyandıracağı önümüzdeki günlerde netleşecek.
