⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 406
🕐 Son Güncelleme: 21.09.2026 11:50
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Karayolları Genel Müdürlüğü kontrolündeki 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile otoyollar 31 Aralık 2031’e kadar özelleştirilecek.
- Fransız altyapı devi Egis başta olmak üzere Japon, Güney Koreli ve İspanyol şirketler süreci yakından takip ediyor.
- IC İçtaş, Limak, Kalyon ve Cengiz Holding gibi yerli devlerin yabancı ortaklıklarla konsorsiyum kurması bekleniyor.
Türkiye ekonomisinin ve ulaşım ağının kalbini oluşturan kritik güzergahlarda yeni bir dönem kapıyı aralıyor. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kontrolünde bulunan ve stratejik öneme sahip 15 Temmuz Şehitler ile Fatih Sultan Mehmet köprülerinin 30 yıllığına özelleştirilmesi hedefleniyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan karar doğrultusunda, söz konusu köprüler, otoyollar ve çevre otoyolları bir bütün halinde ya da parçalara ayrılarak ihale edilebilecek.
Mülkiyet devrinin kesinlikle yapılmayacağı bu süreçte; işletme hakkı devri, kiralama, gelir ortaklığı modeli ve işin gereğine uygun diğer yöntemler uygulanacak. Tüm bu idari ve hukuki adımların 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması planlanırken, ekonomi kulislerinde hareketlilik hız kazandı. Yatırımcılar ve kamuoyu, şehir içi ulaşım ve kamusal varlıkların yönetimi konusundaki bu dev hamlenin mali yansımalarını yakından izliyor.
Fransız Devi Egis ve Küresel Şirketler Sahnede
Sürecin netleşmeye başlamasıyla birlikte uluslararası sermayenin de gözü Türkiye’deki bu devasa altyapı ihalesine çevrildi. 20 farklı ülkede, 29 yol ve otoyolda işletmecilik yapan Fransız altyapı devi Egis, projeyle yakından ilgileniyor. Kaynakların aktardığı bilgilere göre, Egis yönetimi Ankara’da yetkililerle temaslarda bulunarak sürece olan güçlü ilgisini resmi olarak dile getirdi.
Öte yandan, küresel ölçekte teknolojik ve altyapısal yatırımlar hız kesmezken; Fransa’nın yanı sıra Japonya, Güney Kore ve İspanya merkezli bazı uluslararası yatırım fonları ile şirketlerin de ihale dosyasını titizlikle incelediği kaydediliyor.
Yerli Devler Konsorsiyum İçin Harekete Geçti
Yabancı yatırımcıların yanı sıra Türkiye’nin önde gelen inşaat ve altyapı devleri de potansiyel yatırımcılar arasında yer alıyor. Sektör kaynaklarından edinilen bilgiye göre; IC İçtaş, Limak, Kalyon ve Cengiz Holding gibi isimlerin, yabancı sermaye gruplarıyla ortaklık (konsorsiyum) kurarak ihaleye girmesi bekleniyor.
Uzmanlar, özelleştirmenin ekonomik bütünlük ilkesi göz önünde bulundurularak üç ya da dört ayrı paket halinde yapılabileceğine dikkat çekiyor. Ancak bu konuda nihai kararın henüz alınmadığı ve hükümetin piyasa koşullarını kolladığı ifade ediliyor.
Siyasi Cepheden Sert Tepki: “Geçişler Katlanacak”
Özelleştirme kararına siyasi kanattan gelen eleştiriler de artarak devam ediyor. Yeni Parti Genel Başkanı Özgür Özel, daha önce yaptığı açıklamalarda söz konusu adımların vatandaşın bütçesini doğrudan sarsacağını savunmuştu. Özel, özelleştirme sonrasında mevcut otoban geçiş ücretlerinin katlanacağını, İstanbul’daki birinci ve ikinci köprü geçişlerinin ise üçüncü köprü tarifelerini geride bırakarak ciddi oranda zamlanacağını iddia etmişti.
