⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 413
🕐 Son Güncelleme: 27.09.2026 16:42
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AK Parti Güngören İlçe Başkanlığı’nda yaptığı konuşmada İstanbul’un ulaşım altyapısına dair kritik açıklamalarda bulundu.
- Mevcut raylı sistem uzunluğunun 380 kilometre civarında olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, kentin ulaşım sorununu aşması için toplamda 1000 kilometre metroya ihtiyaç duyulduğunu vurguladı.
- Bakanlık olarak Sarıyer-Kilyos Tüneli ve Ümraniye-Beykoz gibi projeleri üstlendiklerini ifade eden Uraloğlu, gelen talepler doğrultusunda yeni hatların sorumluluğunu aldıklarını belirtti.
Türkiye’nin en kalabalık metropolü olan İstanbul, her geçen gün büyüyen nüfusuyla birlikte en büyük sınavını ulaşım ve trafik alanında veriyor. Konuyla ilgili en son açıklama Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ndan geldi. İstanbul’un gelecekteki ulaşım projeksiyonuna ışık tutan Bakan Uraloğlu, kentin mevcut yapısıyla bu yükü taşıyamayacağını ve radikal adımların atılması gerektiğini net bir dille ifade etti.
AK Parti Güngören İlçe Başkanlığı’nda parti teşkilatı ve vatandaşlarla bir araya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hükümetin mega kente yönelik gerçekleştirdiği ulaşım yatırımlarını masaya yatırdı. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı, İstanbul Havalimanı-Halkalı metro hatları ve Marmaray gibi devasa projelerin bakanlık tarafından üstlenildiğini hatırlatan Uraloğlu, raylı sistem hamlelerinin kesintisiz süreceğini kaydetti.
“İstanbul’un Trafiği Lastik Tekerlekli Sistemlerle Çözülemez”
Toplantıdaki konuşmasında, İstanbul’un kronikleşen trafik sorununa değinen Uraloğlu, yeryüzündeki karayolu taşımacılığının artık bu yoğunluğu kaldıramayacağını belirtti. Mevcut tablonun raylı sistemlerin ağırlık kazanmasını zorunlu kıldığını dile getiren Bakan Uraloğlu, şu istatistikleri paylaştı:
“Bugün İstanbul’da 380 kilometre civarında raylı sistem var. Bunun 160 kilometreden fazlasını biz hayata geçirdik. Bir kısmını biz, bir kısmını da belediye işletiyor. İstanbul’da toplamda 1000 kilometre metroya ihtiyaç var. İstanbul’un trafiğini artık yeryüzünden lastik tekerlekli sistemlerle çözemeyiz. Elbette orada yapılması gerekenler var, onları yapmaya devam edeceğiz.”
Yerel Yönetim Projeleri ve Bakanlık Müdahaleleri
Açıklamalarında yerel yönetimlerin sorumluluğunda olmasına rağmen ilerleme kaydedilemeyen bazı projelere bakanlık olarak el attıklarını vurgulayan Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli örneğini verdi. Bu tünelin normal şartlarda büyükşehir belediyesinin görevi olduğunu, ancak süreçte bir hareketlilik yaşanmadığı için Cumhurbaşkanlığı talimatıyla projeyi devraldıklarını ve bu sene sonu itibarıyla hizmete açacaklarını duyurdu.
Öte yandan gündemde güncelliğini koruyan diğer projeler ve uluslararası gelişmeler de yakından takip ediliyor. Tıpkı İngiltere’deki ABD üssü yakınındaki köyün tahliyesi gibi dünya genelindeki acil altyapı ve güvenlik krizleri kadar, yerelde de kritik ulaşım kararları anbean alınıyor. Benzer şekilde, ekonomik dengeler ve turizm hedefleri kapsamında Erdoğan’dan gelen turizm açıklaması gibi makroekonomik hedefler de ülkenin genel kalkınma planlarıyla doğrudan örtüşüyor.
Yeni Metro Hatları Yolda
Bakan Uraloğlu, vatandaşlardan ve yerel paydaşlardan gelen talepleri titizlikle değerlendirdiklerini ifade ederek, Ümraniye-Beykoz metro hattını cumhurbaşkanlığı takdiriyle sorumluluklarına aldıklarını açıkladı. Ayrıca Bosna Bulvarı-Çamlıca Camisi-Ümraniye Spor Köyü güzergahındaki metro hattının da bakanlık eliyle tamamlanacağını müjdeledi.
