Üç Milyar Liralık Dev Proje: Konya Çevre Yolu Seyahat Süresini Kısaltıyor

Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirmeye yönelik stratejik yatırımlar aralıksız devam ediyor. Ülke ekonomisine ve lojistik ağlara katma değer sağlayacak projeler, milyonlarca vatandaşın günlük yaşamını doğrudan etkilerken kamusal kaynakların verimli kullanılmasına da öncülük ediyor. Son olarak ekonomik dengeyi destekleyen hamlelere bir yenisi daha eklendi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en önemli lojistik ve geçiş noktalarından biri olan Konya Çevre Yolu 2. kısım çalışmaları hakkında yazılı bir açıklama yaptı. Projenin toplamda 122 kilometre uzunluğunda, gidiş-geliş yönlü ve 6 şeritli olarak tasarlandığını belirten Uraloğlu, çalışmaların hız kesmeden sürdüğünü vurguladı.

Aksaray-Adana Aksında Kritik Eşik: Bu Yıl Tamamlanıyor

Projenin en kritik etaplarından biri olan Aksaray-Adana aksları arasındaki 16,1 kilometrelik kesimde yürütülen çalışmalar büyük bir ivme kazandı. Bakan Uraloğlu, bu kesimdeki imalatların bu yıl içerisinde tamamlanarak hizmete alınmasının hedeflendiğini duyurdu. Sadece bu 16,1 kilometrelik kısmın bile ulaşıma soluk aldıracağını belirten yetkililer, zamandan ve akaryakıttan ciddi oranlarda tasarruf sağlanacağını ifade ediyor. Öyle ki, bu kesimin hizmete girmesiyle birlikte seyahat süresi mevcut yola oranla 24 dakika kısalacak. Sürücülere yıllık bazda 1 milyar 84 milyon lira zamandan, 502 milyon lira ise akaryakıttan olmak üzere toplam 1 milyar 586 milyon liralık ekonomik katkı sunulacak. Ayrıca çevreci kimliğiyle öne çıkan projeyle karbon salınımı yıllık 24 bin 101 ton azaltılacak.

46,1 Kilometrelik 2. Kısım İle 3 Milyar Lira Kasada Kalacak

Konya Çevre Yolu’nun tamamlanan ve devam eden etaplarıyla birlikte devasa bir ekonomik getiri sunacağını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, projenin 46,1 kilometrelik 2. kısmının tamamının hizmete girmesiyle birlikte elde edilecek toplam kazançların katlanacağını bildirdi. Yapılan fizibilite çalışmalarına göre, bu bölümün tamamlanmasıyla seyahat süresindeki kısalma 40 dakikaya ulaşacak.

Ekonomik anlamda devasa bir bütçeyi koruyacak olan bu aşama; yıllık 2 milyar 204 milyon lira zamandan ve 874 milyon lira akaryakıttan olmak üzere toplamda 3 milyar 78 milyon liralık dev bir tasarrufu kasada tutacak. Çevre dostu altyapı hamlesi sayesinde karbon salınımı da yıllık 42 bin 303 ton azalarak yeşil kalkınma hedeflerine güçlü bir destek verecek.

3. Kısımda Tünel ve Viyadük İmalatları Sürüyor

Sadece 2. kısım değil, projenin 54 kilometrelik 3. kısmı da Konya’yı çevre illere bağlayacak stratejik bir ağ oluşturuyor. Konya-Afyonkarahisar, Konya-Beyşehir, Konya-Seydişehir ve Konya-Karaman devlet yolları arasında güçlü bir köprü kuracak olan bu etapta da çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor.

Özellikle Konya-Karaman ve Konya-Seydişehir aksları arasında yer alan 23 kilometrelik zorlu coğrafi kesimde ekipler aralıksız mesai harcıyor. Bu kapsamda bölgeye sadece bölünmüş yol değil, aynı zamanda 23 kilometre bölünmüş yol, 705 metre uzunluğunda çift tüp tünel, toplam 490 metre uzunluğunda 2 viyadük, toplam 109 metre uzunluğunda 3 köprülü kavşak ve toplam 65 metre uzunluğunda 2 çift köprü inşa edilerek kesintisiz ve güvenli bir trafik akışı tesis edilecek.