⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 419
🕐 Son Güncelleme: 03.11.2026 01:10
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Yeni Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Çinli otomotiv devi BYD’ye sağlanan vergi muafiyetlerinin kamuyu 615 milyon doların üzerinde zarara uğrattığını iddia etti.
- BYD’nin Manisa’daki fabrika yatırımını askıya almasına rağmen, sağlanan teşviklerle Türkiye’de yaklaşık 59 bin adet araç sattığı belirtildi.
- Yavuzyılmaz, yatırım taahhütlerinin yerine getirilmemesi durumunda teşviklerin iptal edilerek vergi kaybının tahsil edilmesi çağrısında bulundu.
Yeni Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Çinli otomotiv üreticisi BYD’ye sağlanan yatırım teşvikleri ve vergi muafiyetlerinin kamu maliyesi üzerinde devasa bir yük oluşturduğunu ileri sürdü. Yavuzyılmaz, yapılan incelemeler sonucunda kamunun 615 milyon doların üzerinde bir vergi kaybına uğradığını iddia ederek, ilgili bakanlıklara acil müdahale çağrısında bulundu.
Yatırım Teşvikleri ve Vergi Muafiyeti Süreci
Sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamada süreci kronolojik bir sırayla paylaşan Yavuzyılmaz, teşvik mekanizmasının nasıl işlediğini detaylandırdı. İddiaya göre, 5 Temmuz 2024 tarihinde Ticaret Bakanlığı’nın BYD’ye yönelik ithalat muafiyetlerinin temelleri atıldı. Hemen ardından, 8 Temmuz 2024’te Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile BYD arasında 1 milyar dolarlık bir yatırım anlaşması imzalandı. Ancak Yavuzyılmaz, bu süreç boyunca yatırım anlaşmasının detaylarının kamuoyundan gizlendiğini vurguladı. Kamu kaynaklarının kullanımı tartışılırken, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı 2027 bütçe teklifi gibi kritik mali süreçlerin yaşandığı bir dönemde bu tür büyük muafiyetlerin verilmesi dikkat çekti.
Manisa Fabrika Yatırımı Askıya Alındı
BYD’nin Türkiye’deki en büyük vaadi olan Manisa fabrikası yatırımıyla ilgili ciddi bir belirsizlik yaşanıyor. Yavuzyılmaz, 10 Haziran 2026 tarihinde BYD’nin, Manisa yatırımı için henüz bir takvim bulunmadığını belirterek projeyi askıya aldığını duyurduğunu hatırlattı. Yatırımın gerçekleşmemesine rağmen, BYD’nin Temmuz 2024’ten Haziran 2026’ya kadar geçen sürede imtiyazlı vergi avantajlarını kullanarak Türkiye pazarında toplam 59 bin 168 adet araç sattığı ifade edildi. Bu durumun otomotiv sektöründeki adil rekabet ortamını zedelediği savunuluyor. Ekonomik dengelerin korunması ve kamuda yeni ücret sistemi gibi düzenlemelerin konuşulduğu bir ortamda, sektördeki rekabetin bu şekilde bozulması eleştiri konusu oldu.
615 Milyon Dolarlık Kayıp Nasıl Hesaplandı?
Vergi kaybının hesaplanma yöntemine de değinen Yavuzyılmaz, Ticaret Bakanlığı tarafından sağlanan vergisiz ithalat hakkının etkilerini rakamlarla ortaya koydu. Araç başına gümrük öncesi ortalama fiyatın 11.500 dolar olduğu varsayıldığında; gümrük vergisi muafiyeti, ek vergi indirimleri ve bu muafiyetlerin ÖTV ile KDV matrahlarına yarattığı zincirleme etkinin toplamda 615 milyon doları aştığını belirtti. Güncel kurla yaklaşık 30 milyar liraya tekabül eden bu kaybın, doğrudan vatandaşın hakkı olan kamu kaynağı olduğunu ifade etti.
Yavuzyılmaz’ın talepleri net: Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’a, BYD’nin taahhüt ettiği fabrikayı derhal kurdurması veya teşvik belgesini iptal ederek destekleri geri alması çağrısında bulundu. Ayrıca Ticaret Bakanı Ömer Bolat’ın, Çin menşeili araçlar için sağlanan özel muafiyet düzenlemelerini ivedilikle yürürlükten kaldırması gerektiğini savundu.
