⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 317
🕐 Son Güncelleme: 08.11.2026 22:15
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Macaristan’ın Zalaegerszeg kenti yakınlarında, hiçbir bağlantı yolu bulunmayan tarım arazisinin ortasına dönel bir kavşak inşa edildi.
- Avrupa Birliği fonlarından sağlanan yaklaşık 1,25 milyon euro bütçeyle 2023 yılında tamamlanan proje, lojistik merkez yatırımlarının gecikmesi nedeniyle işlevsiz kaldı.
- Lojistik merkezin ihtiyaç duyduğu demir yolu bağlantısının en erken 2029 yılında tamamlanabilecek olması nedeniyle kavşağın ne zaman kullanılacağı belirsizliğini koruyor.
Macaristan‘ın Zalaegerszeg kenti yakınlarında hayata geçirilen bir altyapı projesi, planlama hataları ve gecikmeler nedeniyle uluslararası kamuoyunun dikkatini çekti. Bölgede kurulması planlanan dev bir lojistik merkeze ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla tasarlanan dönel kavşak, bağlantı yollarının tamamlanamaması sebebiyle tarlanın ortasında tek başına kaldı.
Dünya genelinde ve uluslararası altyapı projelerinde yaşanan benzer aksaklıklar sık sık gündeme gelirken, Macaristan’daki bu örnek sosyal medyada da en çok konuşulan konular arasına girdi. Havadan çekilen görüntülerde, dört kısa yolun birleştiği ancak hiçbir ana ulaşım ağına bağlanmayan kavşağın tamamen izole bir konumda bulunduğu açıkça görüldü.
1,25 Milyon Euro Harcandı, Araçlar Kullanamıyor
Elde edilen bilgilere göre, söz konusu kavşağın yapımı için Avrupa Birliği fonlarından yaklaşık 1,25 milyon euro (500 milyon Macar forinti) kaynak aktarıldı. İnşaat çalışmaları 2023 yılında planlandığı gibi bitirildi; ancak kavşağın hizmet vermesi gereken lojistik merkezinin inşasına bir türlü başlanamadı.
Projenin temel amacının bölgedeki ticari taşımacılığı güçlendirmek ve yeni yollar açarak ulaşım ağını geliştirmek olduğu belirtilmişti. Ancak yatırım takvimindeki aksamalar, milyonlarca liralık kamu kaynağının harcandığı yapının işlevsiz bir şekilde beklemesine yol açtı. Küresel ölçekte yaşanan ekonomik dalgalanmalar ve tedarik zinciri aksamaları, benzer kritik altyapı projelerini de doğrudan etkiliyor.
Demir Yolu Projesi Gecikmesi Süreci Uzatıyor
Projenin tamamlanamamasının arkasındaki ana etkenin ise lojistik merkezinin hayati bileşeni olan demir yolu bağlantısındaki gecikmeler olduğu açıklandı. Projeyi yürüten Metrans şirketi, gerekli demir yolu altyapısı olmadan konteyner terminalinin faaliyete geçmesinin imkansız olduğunu duyurdu.
Son yayımlanan resmi raporlara ve güncel gelişmelere göre, bölgenin ihtiyaç duyduğu demir yolu bağlantısının en erken 2029 yılında hizmete girebileceği öngörülüyor. Bu durum, tarlanın ortasında kalan kavşağın en az birkaç yıl daha hiçbir araç tarafından kullanılamayacağı anlamına geliyor.
