Deniz Kazalarında Kayıp Denizcilere ve Çocuklara Hala Ulaşılamadı

Deniz facialarının ardından geride kalan acılı ailelerin adalet ve hınç dolu bekleyişi sürüyor. Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan Filo Jet gemisinde hayatını kaybeden 28 kişiden 27’sinin naaşı çıkarılırken 3 yaşındaki Anni Asel Hilaloğlu’na, Silivri açıklarında 2 Eylül’de batan Tuğberk İmamoğlu gemisindeki 10 mürettebattan ise 8’ine henüz ulaşılamadı. Türkiye’yi derinden sarsan bu kazalar, deniz güvenliği ve arama-kurtarma operasyonlarının maliyet sınırlarını bir kez daha tartışmaya açtı.

Araştırma Gemisi Çekildi, Aileler Meclis’e Gitti

Tuğberk İmamoğlu gemisinde Kaptan Yaşar Kayhan’ın naaşı 14 Eylül’de, ikinci kaptan Rahmi Temel’in naaşı ise ailelerin ısrarıyla bölgeye gönderilen TPAO Mukavemet gemisinin çalışmaları sonucu 28 Ekim’de bulunmuştu. Ancak Mukavemet gemisi 9 günlük çalışmanın ardından 4 Kasım akşamı bölgeden çekildi. 5 Kasım’da ailelere resmi bildirim yapılırken, 6 Kasım’da Silivri’deki AFAD kriz masası da kaldırıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı temsilcileriyle doğrudan görüşemeyen aileler, seslerini duyurabilmek için Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) çıkarma yaptı.

Geminin aşçıbaşı Abdülbaki Mirzaoğlu’nun amcası Recai Yılmaz, Meclis temaslarını aktararak DEM Parti Grup Başkanvekili Gülüstan Kılıç Koçyiğit aracılığıyla AK Parti Grup Başkanı Abdullah Güler ile görüştüklerini belirtti. Güler’e Mukavemet gemisinin naaşa ulaştığını hatırlatan Yılmaz, bu görüşmenin hemen ardından Ulaştırma Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar ile bir araya geldiklerini ifade etti.

Bakan Yardımcısından “Kesin Vaat Yok” Açıklaması

Bakan Yardımcısı Ünüvar ile yaklaşık bir buçuk saat süren toplantının detaylarını paylaşan Recai Yılmaz, sürecin ne yazık ki maliyet gerekçesiyle tıkandığını savundu. Sigorta şirketinin ödeme yapmadığını ve bütçe ayrılması gerektiğini belirten Yılmaz, toplantıda yaşananları şu sözlerle aktardı: “Bu işin külfetli ve maliyetli olduğu, iyi araç-gereçlerin ve iyi bir paranın konması gerektiği ortaya çıktı. Konu oraya geldi. Fakat maliyet ne kadar olursa olsun sekiz naaşın orada kalması kabul edilebilir değil.”

Toplantı sırasında bazı annelerin feyat ettiğini belirten Yılmaz, yetkililere “Sizin evladınız orada olsa bırakır mıydınız?” diye sorduklarını aktardı. Yılmaz, Bakan Yardımcısının son aşamada, “Biz kendi aramızda istişare edelim. Denizde şu an çalışma yok ama bunun üzerine de kafa yoruyoruz” dediğini, kendilerinin ise “Bu insanları orada bırakmayacağız mı diyorsunuz?” sorusuna karşılık, “Öyle bir vaatte bulunmuyoruz, ama orada bırakacağız da demiyoruz” yanıtını aldıklarını ifade etti.

Benzer şekilde, Türkiye’de yaşanan bu tür krizler ve operasyonel zorluklar, zaman zaman farklı sektörlerdeki kriz yönetimi tartışmalarını da akıllara getiriyor. Örneğin, ülkede yaşanan bazı idari ve teknik aksaklıklar, kapsamlı operasyonlar ve kurumsal koordinasyon eksikliklerini gözler önüne seriyor.

“70 Gündür Kızım Yok, Hayalet Gibiyiz”

Girne açıklarında batan Filo Jet gemisinde eşi Nurcan Hilaloğlu’nu kaybeden, 6 yaşındaki oğlu Miran Asaf yaralı kurtulan baba Salim Hilaloğlu ise 3 yaşındaki kızı Anni Asel’in hala bulunamamış olmasının acısıyla tükenme noktasına geldiklerini belirtti. 70 gündür evladının ne ölüsüne ne de dirisine ulaşabildiklerini söyleyen acılı baba, “Hayalet gibiyiz, tek bir kemiğe bile razıyız” diyerek seslendi.

Uzmanlar, deniz kazalarındaki arama kurtarma çalışmalarının uluslararası standartlarda yürütülmesi gerektiğini vurgularken, benzer trajedilerin önlenmesi adına alınması gereken tedbirlerin artırılmasına dikkat çekiyor. Toplumun farklı kesimlerinden gelen benzer haberler, örneğin hukuki süreçlerin uzaması ve adalet arayışındaki ailelerin yaşadığı mağduriyetleri de sıkça gündeme taşıyor.