⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 393
🕐 Tarih: 03.09.2026 19:48
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- KKTC’nin Girne açıklarında 30 Ağustos’ta alabora olarak batan ‘Filo Jet’ isimli yolcu deniz otobüsünde hayatını kaybedenlerin sayısı 10’a çıktı.
- Gemide bulunan 267 kişiden 239’u sağ kurtarılırken, kayıp olduğu bilinen 18 kişiyi arama ve kurtarma çalışmaları aralıksız devam ediyor.
- Olayla ilgili yürütülen adli soruşturma kapsamında mahkemeye çıkarılan 9 şüphelinin tutukluluk süresi 8 gün uzatıldı.
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Girne açıklarında yaşanan ve tüm ülkeyi yasa boğan deniz kazasında acı haberler gelmeye devam ediyor. Girne Limanı ile Türkiye’nin Mersin iline bağlı Silifke ilçesindeki Taşucu Limanı arasında sefer yapan ‘Filo Jet’ adlı yüksek hızlı yolcu deniz otobüsünün 30 Ağustos öğle saatlerinde batması sonucu hayatını kaybedenlerin sayısı arttı.
Yetkililerden alınan son bilgilere göre, arama kurtarma çalışmaları sırasında bir kişinin daha cansız bedenine ulaşıldı. Böylece faciada yaşamını yitirenlerin toplam sayısı 10’a yükseldi. 259 yolcu ve 8 mürettebat olmak üzere toplam 267 kişinin bulunduğu Filo Jet isimli deniz otobüsünden şu ana kadar 239 kişi sağ olarak kurtarılmıştı. Ekipler, hala kayıp olduğu bildirilen 18 kişiye ulaşabilmek için havadan ve denizden yoğun bir mesai harcıyor.
Kazayla İlgili Adli Soruşturma Derinleşiyor
Facianın ardından başlatılan çok yönlü adli soruşturma kapsamında toplam 16 kişi şüpheli sıfatıyla soruşturuluyor. Girne Kaza Mahkemesi, 31 Ağustos tarihinde aralarında gemi kaptanının da bulunduğu 9 zanlı hakkında üç günlük ek tutukluluk kararı vermişti. Bugün ikinci kez hakim karşısına çıkarılan 9 şüphelinin tutukluluk süresi, polisin delilleri toplaması ve ifadeleri alması amacıyla 8 gün daha uzatıldı.
Polis tarafından mahkemeye sunulan raporda, olayla bağlantısı olduğu düşünülen ve aranan iki şüphelinin halihazırda KKTC sınırları dışında olduğu tespit edildi. Öte yandan, kazada büyük ihmallerin olabileceğine dair iddialar da dosyaya girdi. Geminin ikinci kaptanı M.N.S., savcılığa ve polise verdiği ifadesinde, kaza günü kaptanı sefere çıkmaması yönünde açıkça uyardığını ancak bu uyarıların dikkate alınmayarak sefer kararında ısrar edildiğini öne sürdü.
“Limanı Dönme İhtimali Yüksekti” İddiası
Mahkeme heyetinin duruşmada paylaştığı teknik değerlendirmeler ve bilirkişi ön raporları ise facianın önlenebilir nitelikte olabileceğini ortaya koydu. Bilgilere göre, geminin su almaya başladığı ilk andan itibaren hız keserek rotasını değiştirmesi durumunda batmadan limana güvenli bir şekilde dönme ihtimalinin oldukça yüksek olduğu ifade edildi. Yaşanan bu büyük trajedinin ardından deniz ulaşımı güvenliği ve olası ihmaller kamuoyunda en çok tartışılan konuların başında geliyor. Ülke genelinde denetimlerin artırılması beklenirken, bir yandan da olumsuz hava koşullarının deniz trafiği üzerindeki etkileri irdeleniyor. Soruşturma kapsamında tüm şüphelilerin dijital materyalleri ve geminin seyrüsefer kayıtları incelemeye alınırken, adalet arayışındaki ailelerin bekleyişi acılı bir şekilde sürüyor.



