HÜRKUŞ-II’de Son Test Tamamlandı: Teslimat İçin Geri Sayım!

Türk savunma sanayisinin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği hava platformlarında tarihî bir eşik daha geride kaldı. Yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-II, Hava Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girmeden önceki son aşama olan kabul testlerini başarıyla tamamladı. Gerçekleştirilen son test uçuşuyla birlikte uçakların orduya teslimatı için resmi olarak geri sayım başladı.

Ankara’daki test faaliyetleri kapsamında, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ve Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran, milli hava platformları HÜRKUŞ-II ve HÜRJET’in kokpitlerinde yer alarak uçuş gerçekleştirdiler. Gerçekleşen bu stratejik uçuş, sadece bir test aşaması olmanın ötesinde, Türkiye’nin havacılık alanındaki bağımsızlık mücadelesinin en somut göstergelerinden biri olarak kayıtlara geçti.

“İlk Defa Türkiye Milli Bir Uçağını Kuvvetlerimize Teslim Ediyor”

Uçuş sonrasında açıklamalarda bulunan Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, tasarım masasından üretim hattına kadar uzanan büyük emeğin karşılığını almaya başladıklarını vurguladı. Görgün, “İlk defa Türkiye bir milli uçağını milli kuvvetlerimize teslim ediyor. Çok çok anlamlıydı. Bugün de son testler. Bu son testlerin bir parçası olmak bizim için ayrıca bir gurur,” ifadelerini kullandı. Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ise kendi ülkesinin ürettiği bir hava aracıyla gökyüzünde süzülmenin eşsiz bir gurur kaynağı olduğunu belirtti.

Görgün ve Dalkıran arasındaki telsiz diyaloglarında, Görgün’ün “Testi geçti değil mi komutanım? Bugün kabulü tamamlamış olduk” sorusuna Orgeneral Dalkıran’ın “Süper. Tamam.” yanıtını vermesi, test sürecinin kusursuz bir başarıyla sonuçlandığını tescilledi. Kısa süre içerisinde ilk HÜRKUŞ-II uçaklarının Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na resmi olarak teslim edilmesi bekleniyor.

HÜRJET’te MURAD AESA Radarı ile İlk Kilit Başarısı

HÜRKUŞ-II heyecanının yanı sıra, Türk havacılık tarihinin bir diğer gurur kaynağı olan HÜRJET ile ilgili de kritik bir teknolojik kilometre taşı geride bırakıldı. Görgün ve Dalkıran ikilisi, HÜRJET’in test uçuşuna da katılarak milli aviyonik sistemleri yerinde inceledi.

Uçuş sırasında ASELSAN tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen MURAD AESA radarı, HÜRJET üzerinde ilk kez test edildi. HÜRJET P2 uçağından ateşlenen veya aktif edilen MURAD AESA radarı ile HÜRJET P1 uçağına yönelik hem tespit hem de başarılı bir radar kilidi faaliyeti gerçekleştirildi. Bu gelişme, dünyada sadece gelişmiş kaç ülkenin sahip olduğu AESA radar teknolojisinin Türk jetlerinde kusursuz çalıştığını bir kez daha kanıtladı. Savunma sanayisindeki bu dev adımlar, tıpkı Google’dan Devrim: Gemini 3.8 Live Tanıtıldı! haberinde olduğu gibi teknoloji dünyasında yankı uyandırırken, geleceğin akıllı sistemlerine entegre edilen Mark Zuckerberg’den Yapay Zeka Çıkışı: Yavaşlama Çağrılarına Ret tartışmaları gibi stratejik hamlelerin savunma sanayisindeki karşılığını da gözler önüne seriyor.

Milli Savunma Bakanlığı, TUSAŞ, ASELSAN, alt yüklenici firmalar, mühendisler ve teknisyenlerin ortak emeğiyle hayata geçirilen bu projeler, Türkiye’nin “Gök Vatan”daki hakimiyetini her geçen gün daha da pekiştiriyor.