⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 353
🕐 Son Güncelleme: 02.10.2026 16:52
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- KKTC’nin Girne açıklarında batan yüksek hızlı yolcu gemisi faciasıyla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında 9 şüphelinin gözaltı süresi 7 gün daha uzatıldı.
- Kazadan sağ kurtulan bir yolcu, tahliye botlarının yolcular bindirilmeden halatlarının kesildiğini ve bu yüzden kimsenin botlara ulaşamadığını iddia etti.
- Facia nedeniyle hayatını kaybedenlerin sayısı 18’e yükselirken, kayıp 10 kişiyi arama çalışmaları aralıksız olarak devam ediyor.
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) gözde liman kenti Girne açıklarında yaşanan ve tüm ülkeyi yasa boğan deniz kazasının üzerinden tam bir ay geçti. Gemi Faciasından Kurtulan Yolcudan Şoke Eden İddia! başlığıyla gündeme gelen faciada, adalet arayışı sürerken yürek sızlatan yeni detaylar gün yüzüne çıkmaya devam ediyor. Kaptan, mürettebat ve şirket yetkililerinin de aralarında bulunduğu 9 sanık, bugün yeniden Girne Kaza Mahkemesi huzuruna çıkarıldı.
Mahkemeden Ek Gözaltı Kararı
Hakkında “Tedbirsizlik ve ihmalkarlık sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlaması bulunan 9 şüphelinin tutukluluk hali, soruşturmanın selameti açısından 7 gün daha uzatıldı. Yargı süreci titizlikle yürütülürken, kazanın kurbanları ve yakınları adalet tecelli edeceği günü bekliyor. Öte yandan devam eden arama ve kurtarma faaliyetlerinde cansız bedenine ulaşılan bir kişi ile birlikte toplam can kaybı 18’e yükseldi. Uzman ekipler, denizin dip kısımlarında kayıp olan 10 yolcuya ulaşabilmek için çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Kimlik tespiti için ise kapsamlı DNA çalışmalarının başlatıldığı bildirildi.
“Botlar Yolcular Alınmadan Gönderildi”
Kazadan sağ kurtulmayı başaran yolculardan Selman Akbaş, yaşanan dehşet anlarını ve sonrasındaki skandal ihmalleri gözyaşları içerisinde anlattı. Gemiden atılan tahliye botlarının (can sallarının), yolcular içine binemeden halatlarının kesildiğini öne süren Akbaş, mürettebatın koordinesizliğine dikkat çekti. Akbaş, yaşananları şu sözlerle özetledi: Bunlar can sallarını atar atmaz halatlarını koparınca hiç kimse sallara binemedi. Filikaları 1,5 kilometre öteye götürdüler. Yetkililerin önce insanları bindirip ardından halatları kesmesi gerekirdi. Bu yüzdendir ki çok fazla can kaybı yaşandı.
Ayrıca gemideki yolcuların yaklaşık yüzde 80’inin yüzme bilmediğini tahmin ettiğini belirten Akbaş, ne kaptanlıktan ne de mürettebattan herhangi bir acil durum anonsu veya yönlendirme almadıklarını vurguladı. Makinistin uyarısıyla tehlikenin farkına vardıklarını belirten yolcu, olay anındaki panik ortamını aktardı. Bu trajik olay, deniz taşımacılığında güvenlik protokollerinin ve denetimlerin ne kadar hayati olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. Gelişmeleri Özlem Gültekin Çelik Ölümünde Şok Gelişme: 5 Şüpheli Gözaltında! benzeri adli soruşturmalarda olduğu gibi yakından takip ediyoruz.
