⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 428
🕐 Son Güncelleme: 02.11.2026 04:07
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Bruegel uzmanları, Almanya ve Fransa’nın otomotiv sektöründe hayata geçirmeyi planladığı “Made in Europe” girişiminin Avrupa Birliği’ne stratejik zarar verebileceğini belirtti.
- Girişimin, Türkiye, Japonya, Güney Kore ve İngiltere gibi kritik ticaret ortaklarını dışlayarak AB’yi jeopolitik bir izolasyona sürükleme riski taşıdığı vurgulandı.
- Uzmanlar, korumacı bir yaklaşım yerine, tedarik zincirlerini kapsayan “Made with the EU” modelinin benimsenmesini öneriyor.
Avrupa Birliği’nin önde gelen düşünce kuruluşlarından Bruegel bünyesinde çalışan uzmanlar, Almanya ve Fransa tarafından otomotiv sektöründe savunulan “Made in Europe” girişimine yönelik ciddi endişelerini dile getirdi. Handelsblatt’ta yayımlanan kapsamlı bir analizde, bu korumacı yaklaşımın Avrupa’nın küresel ticaret sistemindeki konumunu sarsabileceği ve jeopolitik bir yıkıma yol açabileceği konusunda uyarı yapıldı.
Jeopolitik İzolasyon ve Ticaret Savaşları Riski
Almanya ve Fransa’nın, yalnızca Avrupa içinde üretilen elektrikli araçların sübvansiyonlardan yararlanmasını öngören planı, Avrupa Birliği’nin çok taraflı ticaret sistemini savunan geleneksel duruşuyla çelişiyor. Uzmanlara göre bu hamle, Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarıyla ters düşebileceği gibi, AB’nin mevcut serbest ticaret anlaşmalarını da tehlikeye atabilir. Özellikle Almanya Başbakanı Friedrich Merz’in Asya turu sırasında Güney Kore ve Japonya’dan aldığı sert tepkiler, bu politikanın uluslararası alanda nasıl bir dirençle karşılaşacağının somut bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Küresel siyasi dengelerdeki değişimler, ABD Ara Seçimlerinde Kritik Eşik: Senato Kontrolü Belirleyici Olacak haberiyle benzer şekilde, ticaret savaşlarını ve bölgesel gerilimleri tetikleme potansiyeline sahip.
Türkiye ve Stratejik Ortakların Dışlanması
Analizde en dikkat çekici noktalardan biri, girişimin mevcut tedarik zinciri mimarisini bozma ihtimali oldu. Uzmanlar; Türkiye, Fas, Japonya, Güney Kore ve İngiltere gibi güçlü üretim kapasitesine sahip ülkelerin bu modelin dışında bırakılmasının, Avrupa’nın sanayi rekabet gücünü düşüreceğini savunuyor. Türkiye’nin sanayi ve teknoloji alanındaki yükselişi göz önüne alındığında, bu tür bir dışlama stratejisi Avrupa için ters tepebilir; zira Türkiye Savunma Sanayiinde Kuantum ve Yapay Zekâ Yatırımlarını Artırıyor örneğinde olduğu gibi, bölgedeki teknolojik derinlik ve üretim gücü artık göz ardı edilemez bir boyuta ulaşmış durumda.
“Made with the EU” Modeli Bir Alternatif mi?
Bruegel uzmanları, Avrupa’nın dar kapsamlı ve korumacı bir üretim politikası izlemek yerine, daha kapsayıcı bir yaklaşım olan “Made with the EU” (AB ile birlikte üretildi) modeline geçmesini öneriyor. Bu model, Avrupa’nın stratejik ticaret ortaklarını sistemin dışına itmek yerine, onları tedarik zincirine entegre ederek ortak teşvik mekanizmaları oluşturulmasını hedefliyor.
Önerilen bu yeni yaklaşım, sadece otomotiv sektörüyle sınırlı kalmayıp, yeşil çelik gibi diğer kritik sanayi alanlarına da uygulanabilir. Avrupa Komisyonu’nun, serbest ticaret ortaklarıyla karşılıklı pazarlara erişim ve elektrikli araç teşvikleri konusunda daha geniş müzakere yetkileriyle donatılması, AB’nin küresel güvenilirliğini koruması açısından hayati önem taşıyor. Uzmanlar, Çin kaynaklı risklere karşı sıkı menşe kuralları uygulanabileceğini ancak bunun yapılırken mevcut dostane ticaret ortaklarının kurban edilmemesi gerektiğini vurguluyor.
