⏱️ Okuma Süresi: 2 dk
📝 Kelime: 364
🕐 Son Güncelleme: 02.11.2026 13:23
📌 Öne Çıkan Başlıklar
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’ndeki son durumu açıkladı.
- Toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın tamamlanmasıyla Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek.
- Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen projenin yapım çalışmalarının 2027 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirecek stratejik projelerden biri olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında çalışmalar aralıksız sürdürülüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı son açıklamada, dev yatırımın tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşım ağının kökten değişeceğini belirtti. Özellikle bölgesel kalkınma ve ticari hareketlilik açısından büyük önem taşıyan projenin detayları, ekonomi ve ulaşım kulislerinde geniş yankı uyandırdı.
Seyahat Süresi 2 Saat 15 Dakikaya Düşecek
Projenin teknik altyapısı hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak tasarlandığını kaydetti. Proje bünyesinde 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer aldığını vurgulayan Uraloğlu, hattın hizmete girmesiyle birlikte halihazırdaki kara yolu seyahat sürelerinin raylı sistem konforuyla önemli ölçüde kısalacağını ifade etti. Benzer büyük altyapı hamleleri ve enerji projeleri de Türkiye’nin genel ekonomik entegrasyonuna doğrudan katkı sunmaya devam ediyor.
Mersin-Adana Kesiminde Fiziksel İlerleme Yüzde 84,72 Seviyesinde
Projenin belirli etaplarındaki son duruma değinen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Mersin-Adana kesimindeki çalışmaların planlanan takvime uygun biçimde ilerlediğini belirtti. Tarsus şehir geçişinin kazı ve betonarme imalatlarının tamamlandığını, hat serim çalışmalarının ise hız kesmeden sürdüğünü bildiren Uraloğlu, bu kesimde yüzde 84,72 fiziki ilerleme kaydedildiğini açıkladı. Toprakkale-Mamure hattında da üstyapı imalatlarının bir kısmının bittiği, Nurdağı tünellerinde ise kaplama beton aşamalarının tamamlandığı bilgisi paylaşıldı.
Sanayi ve Limanlar Arasında Güçlü Lojistik Köprü
Hızlı tren hattının yalnızca yolcu taşımacılığı odaklı olmadığını, aynı zamanda ekonomik bir lojistik koridor oluşturacağını belirten Uraloğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Mersin Limanı ile Gaziantep’in organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantıyı bu projeyle güçlendireceğiz. Yük taşımacılığındaki maliyet avantajları sayesinde bölgemizin üretim ve ihracat kapasitesine kalıcı bir katkı sunmayı hedefliyoruz. Hattımızda yıllık 3,1 milyon yolcu ile 37,1 milyon ton yük taşınmasını öngörüyoruz.”
Tüm bu kapsamlı çalışmaların ardından, stratejik öneme sahip hızlı tren hattının yapımının 2027 yılında tamamen bitirilmesi ve test sürüşlerinin ardından yolculu seferlere açılması planlanıyor.
